プログレ 中古の解決方法

質問者が納得先日、車検を通し14年目に突入した我が愛車 『プログレ』 初年度登録 平成11年3月 新車で購入後、146000ｷﾛ走行しましたが、故障知らずの頼もしい奴です。 ﾒﾝﾃﾅﾝｽは距離に応じて過去2回A/Tﾌﾙｰﾄﾞ交換、ｻｰﾍﾞﾝﾀｲﾝﾍﾞﾙﾄを2回交換、ﾌﾟﾗｸﾞは80000ｷﾛでｲﾘﾁﾞｳﾑMAXに交換、ﾀｲﾍﾞﾙ交換は当然済み、120000ｷﾛ時にｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを全て純正新品に交換…と、かなり手間とお金を使っていますが、それはプログレが大好きだからです。 もし私が買い代えをするなら、後期ではな...

質問者が納得純正品は販売店での修理になります 状態によりますが CDレンズクリナーをなんどもなんども入れて 入れてすぐ持ってきても諦めずなんども出し入れをくれ返すと 作動する場合いがあります 修理の前に試してください CD再生できない故障はほとんどがレンズが汚れて読みとらなくなります 煙草を吸う場合は特にです

質問者が納得初期の平成１０年あたりなら解体屋でみかけることもあるので 解体屋を当たってみると良いかもしれません。

質問者が納得セダン トヨタ プロナード、ブレビス 日産 ローレル、セフィーロ ミニバン トヨタ ガイア 三菱 グランディス ですかね！

質問者が納得メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズに該当する、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1,700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である[1]。全長も4,500mmであった（後期型は4,510mm）。しかし、ホイールベースは当時のマークIIよりも50mmも長く、居住空間は十分な広さを確保している。また装備や素材は、ウォールナットの本木目パネルや革シート、高級高性能オーディオを採用...

質問者が納得プログレは小さなセルシオと言われる位しかっりした車です。本来、そのようなことは起こりません。考えられる箇所として、まずブレーキパッド、あとはタイヤ、ホイールですね。

質問者が納得４ＷＤ希望なら、装備の良いＳＵＶを探した方が良いです。 普通のセダンで４ＷＤは、おそらく豪雪地帯くらいでないと、 出てこないと思います。以前、北海道旅行に行った時、 中古車屋のセダンの半分くらいが４ＷＤでしたよ。 逆に、ＦＲとかはあっちでは売れないのでしょう、スポーツカー を除いては。

質問者が納得この現象は、ナビ設定から変えることが出来ると思います。 走行軌跡は出さないで使っている人が多いようです。今まで使っていた人が軌跡を出さなかったのでしょう。 走行奇跡を“出す”に設定できると思います。 渋滞迂回も“迂回しない”を選べると思います。 これはVICSビーコンの信号でそのように表示を出しています。 ナビのメーカーは型番がわからないとお答えできません。

質問者が納得実家の車がプログレ（前期、2.5L）でした。 皆様が言うとおり前期がいいです。 次の車が110系マーク2のD4エンジンで、故障はともかく、同じ1JZのNAでしたが、フィーリングがまるで駄目でした。 プログレ、いい車です。 今の車と違い、内装は金がかかっていて（確かパネルは木目調でなく木目でしたし）、エンジンも気持ちよく回り（遅いけど）、静粛性など含め、ちゃんと（小さな）高級車してました。 見た目以外は完璧でした。