Q&A
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質問者が納得神奈川の実家は
初期のプログレ 末期のプログレ クラウン クラウンハイブリッド
と乗り換えたけど
プログレの 本木目の内装 ＦＲで６気筒のスムーズでパワフルなパッケージング
を求めるとＩＳでしょうが レクサスに乗りたくないとなれば
①新車で国産に乗るとなればＦＦの４発にするか
②クラウンにするか
③末期のプログレに壊れるまでのるか
今は自分はその末期のプログレに乗っていますが、この車からの乗り換えは非常に難しいと思っています。
ＤＶＤナビのソフト更新をトヨタがやる限りそのまま乗っていても良いかと思って...
4773日前view100
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質問者が納得セダン
トヨタ プロナード、ブレビス
日産 ローレル、セフィーロ
ミニバン
トヨタ ガイア
三菱 グランディス
ですかね！
4781日前view80
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質問者が納得ティアナは個人的にデザインが好きませんね。
プログレはかつてはプチセルシオと呼ばれていて、走りも内装も上品です。
自分でしたらプログレを購入します。
補足を戴いたので、
ぶっちゃけたら私はどちらもいりません、今の日本の交通事情には向いてないです。
燃費悪い、ムダにでかい、維持費かかります。
4799日前view86
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質問者が納得メルセデス・ベンツ CクラスやBMW・3シリーズに該当する、「小さな高級車」をキャッチコピーとし、2代目アリストや10代目クラウンなどとプラットフォームを共有しながら、ボディーサイズ（全幅）が1,700mmであり、5ナンバー枠に収まるように出来ていたことが特徴である[1]。全長も4,500mmであった（後期型は4,510mm）。しかし、ホイールベースは当時のマークIIよりも50mmも長く、居住空間は十分な広さを確保している。また装備や素材は、ウォールナットの本木目パネルや革シート、高級高性能オーディオを採用...
4799日前view96
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質問者が納得プログレは小さなセルシオと言われる位しかっりした車です。本来、そのようなことは起こりません。考えられる箇所として、まずブレーキパッド、あとはタイヤ、ホイールですね。
4813日前view132
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質問者が納得車体側オーディオ配線は車種別変換キットが市販されているのでそれを使えば簡単ですが、サイドブレーキと車速の配線は車体側配線の加工が必要になります。
内装を外して、オーディオユニットへのアクセスも含め、難易度が高いかどうかは、質問者様の能力次第かと。
私は自分でやりましたけど、アンテナ配線の処理とか業者なみのクオリティでインストールするのは結構手間ですよ。
4808日前view74
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質問者が納得わたしはコバックのチェーン店を利用しています。
最近店長が辞められたので行く回数は減りましたが
とてもよく対応していただきました。
いつも軽自動車で４００００円しないくらいでしています。
まぁ日ごろからメンテナンスはしっかりしていますので、ホリデー車検の
３０分コースでやっていますが＾＾；
コバックもチェーン店です。わたしが行くのはガリレオのほうですので
重信や余戸にあります。一度見積もりだけでもお伺いくださいませ♪
オートバックスは技術がないのでオススメできません。お客様の気持ちより
提案は売りつけ...
4813日前view51
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質問者が納得見た目、特に内装は上質で良いのですが
中身・走行安定性は低いです。
タイヤは扁平率65なのにヘタりがとても早く
５万㌔しか走ってないのにカーブでロールがチットモ抑えられませんでした。どんなに丁寧に走らせてもダメでした。
これは全く使い物にならない車でしたね。
4823日前view100
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質問者が納得ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453073184
２年半乗っていると、書いてありますけど、いままでは問題無かったのですね？
おそらく車の発電、充電に問題があると思います。
ディーラーで、点検してもらうことを、お勧めします。
バッテリーの、取り付け方が悪いのかも知れませんよ。
4830日前view178
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質問者が納得他の質問でのBA、ありがとうございました。
ﾗｲﾄが黄ばんで…とあり、気になり、此方に書かせていただきます。
私のプログレも黄ばみが酷いです。
黄ばみのせいで、よけい?古く見えるので毎月くらぃのﾍﾟｰｽで磨いています。
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売っている
鍋磨き粉『ピカール金属磨』を使っています。安く、効果抜群です。
ただ、一度磨くと、また黄ばみが出易くなります。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ専用のｺｰﾄ剤を併用する事をお勧めします。
4838日前view90
