プログレ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 「あれ～、プログレってガソリン直噴じゃねぇよなぁ」と思い調べてみたの ですが、3.0L,2.5L共に至って普通のエンジンなんですよね…。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B0%E3%83%AC ガソリン直噴エンジンであれば、シリンダ内へ直接ガソリンを噴射するため、 エンジン上部へ高圧ポンプを付ける事があって、仰る事が起きそうな...

質問者が納得結論からすると、トヨタの国際戦略車、及び準じた戦略車を購入すると良いと思います。 ・１１月初旬、豊田章男社長がＴＶ発言で、２０年走れる車をトヨタは製造しています。 ・消耗品と部品故障は異なりますので、この意味を理解しないといけません。 ・この発言の裏には、”２０年走れる車を製造しているから、世界一位のトヨタになった”と現していると思います。 世界中で、１０万kmで車が故障すると思っている国民は世界中で日本人だけです。 プログレは、準セルシオを目指した戦略車だから ・車体剛性が大変高いです。（ウインダムな...

質問者が納得調整は２つあります、見えない場合はドライバーが入りそうな穴の先とか。裏側をよくみて下さい。動かす場合は壁にライトを当て回転数を覚えて回してみて下さい。 必ずあります。ライト調整は普段作業出来ないように長いドライバーを使いますので穴の先になって見えないこともあります。工場にお願いした方が早いかもしれませんね…

質問者が納得10日前に車検に出したばかり・・・ 車検を通ったからと言って、次の車検まで壊れないという物ではありません。 それは何処で車検を受けても同じです。 ディーラーで詳細に見てもらって金をかけて車検を通しても、見えないところが原因ですぐに故障するなんて事は十分に考えられる事ですね。 まぁ、安心感は「ディーラー＞＞＞代行」ですけどね。 とりあえず、ディーラーに持っていって見てもらった方が早いでしょう。 10万キロ直前ですから、色んな箇所に劣化、消耗による不具合が出てくるでしょうからね・・・ せっかく10...

質問者が納得トヨタ車のセンターハブの外形は52mmと60mmの2種類のみだったと記憶しています。 1JZ以上のエンジンが載る上位ランクの車両は60mmだったはずです。 ｶｰ用品店のタイヤ担当が持っている「マッチングガイド」（純正のタイヤｻｲｽﾞやハブ径、ｲﾝﾁアップ推奨ｻｲｽﾞなどが載っている本） に必ず載っています（某何とかハットには必ずあります） タイヤ担当に聴くと教えてくれますよ。 因みに、ナットは21へクスのピッチが１．５のものが純正と同じｻｲｽﾞになります。 （ネジのピッチさえ守ればへクスを変更してもホイール...

質問者が納得これはクラリオンＨＰからのプログレの配線位置です。 PDFファイルになります。 http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/toyota/toyota_100D.pdf

質問者が納得革じゃないウォールナットパッケージもありますよ。 文句なしにイイ車です。衝動買いして良いでしょう。 あの車は何となく中古車の安値と高値のギャップが激しい気がしますけどね。

質問者が納得ドアに付いているボタン長押しだったと思います。

質問者が納得オフセットは＋45とかリムが7Jぐらいで215/45R17ぐらいなら乗り心地も変わらず車検も問題なく通りますよ。 乗り心地に関してはタイヤの種類にもよりますけど。 補足 例えば＋40にしたとします。数字が低くなるほど外にでますのではみ出しに注意してください。また数字が大きくなれば中に引っ込みます。キャリパーに接触する場合があります。 またセンターハブの件ですが、自動車メーカーによってサイズが違います。社外品ならほぼ対応しています。