プログレ ナットの解決方法

質問者が納得かなり前ですが、知り合いが同じ様にプログレの排気量で迷っていました。 若干維持費が安い事を理由に知人は２．５Ｌを購入 街乗りで、車体が重いせいか、発進時にアクセルを踏み込む傾向が祟り 燃費は６～７km/Lだったみたいです。 私の乗っていた１６０アリストの方が燃費が良かったので驚いていました。 実際、２．５のプログレを運転してみましたが、やはり重い感じがします。 アクセルの踏み方にもよると思いますが、トルクでスッと前に出る感じは やはり３Ｌの方がスムーズだと思います。 普通に考えたら、排気量が大きい方が燃...

質問者が納得トヨタ車のセンターハブの外形は52mmと60mmの2種類のみだったと記憶しています。 1JZ以上のエンジンが載る上位ランクの車両は60mmだったはずです。 ｶｰ用品店のタイヤ担当が持っている「マッチングガイド」（純正のタイヤｻｲｽﾞやハブ径、ｲﾝﾁアップ推奨ｻｲｽﾞなどが載っている本） に必ず載っています（某何とかハットには必ずあります） タイヤ担当に聴くと教えてくれますよ。 因みに、ナットは21へクスのピッチが１．５のものが純正と同じｻｲｽﾞになります。 （ネジのピッチさえ守ればへクスを変更してもホイール...

質問者が納得革じゃないウォールナットパッケージもありますよ。 文句なしにイイ車です。衝動買いして良いでしょう。 あの車は何となく中古車の安値と高値のギャップが激しい気がしますけどね。