ベルタ セダンの解決方法

質問者が納得トヨタのベルタ買うくらいなら日産のラティオの方がデザインが良くていいのでは？ まぁ、お高めですが… コンパクトセダンなら他にも日産 ブルーバードシルフィやトヨタ プレミオとかもありますよ！ １度メーカーのホームページを見るのをお勧めします！ 中古でいい場合は良い程度の車がお安く買えますよ！

質問者が納得物理的に考えれば、明らかにベルタのほうが安全です。 最後部の断面積が小さく、強度がある上、 トランク分の長さも数十センチありますから、 当然ベルタのほうが追突されたときには安全でしょう。 １つ恐ろしい話をお聞かせします。 以前、私の友人(1500ccステーションワゴン)が 高速道路で多重追突事故に巻き込まれました。 図で書きますと、イメージ的には ←前 [大型][一般車][友人][一般車][一般車][大型] 後 こんな感じだったかな？ 後ろから次々とぶつかって来られる度に車体が潰れてどんどん短くなり...

質問者が納得トヨペット店扱いでセダン選ぶなら、価格帯が重複するプレミオの1500cc、排気量で選ぶなら同じクラスのミニバンでポルテでしょう。敢えてベルタを選ぶ理由ないからな～。

質問者が納得意外かもしれませんが、現在マツダレンタカーは マツダと資本関係にありません。 ですので他社の車があっても不思議ではありません。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%BC

質問者が納得ティーダに一票（セダンかな？） ベルタ買うぐらいならアクシオやプレミオの方が遥かにいいと思う。

質問者が納得過去に同様の質問に回答しましたから貼り付けます。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417067639 このご時世に環境的にも経済的にも無駄なことは避けるべきです。ですから、質問者さんのお考えは当然のことです。 表面上の事柄のみを見れば当然感じることですから、多くのかたが同意見でしょうと思っています。 しかし、貼り付けた内容を踏まえて、尚且つ長期的な視野で考えるとやはりクラウン辺りが環境的・経済的に判断しても適してきます。も...

質問者が納得「タイヤハウスが前輪ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ」にあるのは４ドアセダンでも５ドアハッチバックでも一緒ですね。 「後輪ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑに配置されて」は確かに４ドアセダンではそうなりますね。遮音材があまり使われていなかった昔はセダンとハッチバックでロードノイズの差は大きめだったとは思いますが、最近はそれほど差が無いと思いますよ。 「荷物は５ドアの方が多く入る？」ですが、ベルタに関して言えば違うと言えると思います。トランク容量の目安となるVDA法による測定ではヴィッツが274Lに対しベルタは475Lですので。ただし大きな荷物...

質問者が納得3車とも性格も用途も異なるので、ご使用目的を お聞かせ頂ければ助かりますね。 スパシオなら荷物や人も十分に載せられるので この中では良いかも知れません。 ベルタは営業車的な要素もありますが、維持費の安さを求めるのなら 買っても損は無いでしょう。1000ccでも十分ですよ。

質問者が納得現在大学二回生でトヨタのチェイサー２．５アバンテに乗ってる者です。 １・２は走りの面では非常に良いと思いますよ。 祖母がティアナに乗ってますがモダンリビングのコンセプトらしく室内も広く高級感があります。 マークⅡも無難に作られてるデザインで良いと思いますよ。 しかし大学生が乗る車では無いような・・・(笑) 私も同じような車に乗ってるのでミドルセダンが欲しい気持ちは分かりますがもう少しスポーティーな車もおススメ致します。 私自身、大学の友人から『おっさんか！！』と突っ込まれる時もありますし・・・(笑) ...