Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得マークⅡとしては最終型のタイプでしょうか。。。
凄く難しい判断となりますが 主殿はどうしたいのか？
ここが大切だと思います
当方なら もう少し下げて 込み乗り55万円（気持ちが見えたら）
てな感じで 決めます
10年ちょっと落ちって所が気になりはしますが
そう言う事含めて 欲しいと思える自動車が 美車で 安く
購入出来るのだから そこは 妥協します
走行が14000Km
凄く良いとは思いますが エンジンオイルやミッション（AT）オイル
ブレーキオイル パワステオイル クーラント 各フィルター辺りは
交換して...
4561日前view20
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質問者が納得購入するだけなら免許証は必要ありません。
ただ、一度質問者様の名義に変えなければならないはずなので、
印鑑証明、実印が必要になる可能性が高いです。
輸送代など費用がかかる可能性が高いです。
輸送場所などは一度業者さんに相談してみるといいですよ。
4571日前view13
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質問者が納得＞トヨタは2014年から、排気量1.6リットルと2.0リットルのディーゼルエンジンをＢＭＷから調達
上記記事があるようです。
１シリーズで使用している１６００ｃｃディーゼルエンジンをメインに供給を受けるようですね。
おっしゃるように、小型ディーゼルエンジンは過去トヨタとして苦手なエンジンでしたね。現状でも１６００ｃｃ用が存在が無く、ＥＵ圏での苦戦の原因でもありました。
しかし、日本国内向けには考えていないようですよ。
石原発言が火種となった脱ディーゼルが日本で浸透し、パジェロ、日産エクストレイル程度しか...
4577日前view17
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質問者が納得２．５Ｌの直６エンジンですかね。
それだとミッション後方から、ロングエクステンションとボールジョイントをジョイントしてアクセスします。
ボールジョイントは首降りジョイントとか呼ばれる物で、ソケットが取付く部分がくびれてて若干角度が付けられます。
ユニバーサルジョイントとは違う物です。
ロングは数種類有るので、どれを使用したかは分かりませんが、うちの場合はロング×２本＋ボールジョイントで行いました。
4582日前view167
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質問者が納得カローラが圧倒的に壊れないと思います。燃費も良いですし、乗り心地も常識的なレベルです。
カクカクはしてないかも知れませんが、末永く乗れる車だと思いますよ。
4594日前view14
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質問者が納得どの型のマークⅡの事を言っているのか知りませんが、現役バリバリの当時はたくさんのメーカーから販売されていました。
そのうちいくつのメーカーが今でも製造･販売をしているかは分かりません。
当時販売していたメーカーに片っ端から電話をして直接聞くしかないでしょう。
4596日前view10
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質問者が納得始動直後にラジエターファンが発する音ですね。
小生のGX100(チェイサーですが)も同じ音がし
ます。正常な状態で出る音ですので異常でも
何でもありませんが、数秒で消えて1G-FEの
澄んだ音になるとはいえ、深夜や早朝の始動
時などは近所迷惑かもと思ったりします・・・
そんな癖(?)も1Gの魅力の1つだと思って乗って
おりますです。
4602日前view73
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質問者が納得一般的には、載せ換え工賃￥１２万～￥１５万円＋エンジン本体（＋ショートパーツ）の価格ですね。
4616日前view12
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質問者が納得マークⅡのロアボールジョイントは弱くて有名です。
別に強度不足云々ではなく、消耗しやすいというか、そもそも消耗する場所なので頻度が高いだけです。
メーカーの責任かどうか分かりませんが、今回、公表し有償となったのですから、メーカーに責任は無いと言う判断なんでしょう。
正直、今更なぜ？
と思います。
有償修理ならば、わざわざ案内する必要もない。
さて、ロアボールジョイントのガタを点検するには、リフトで上げて結構な力で持ち上げる必要があります。
もう、車が落ちるんじゃないかと心配になるくらいに。
6年くらい前に...
4609日前view114
