マークII 原因の解決方法

質問者が納得赤／白の線がパーキングブレーキの配線です。 アースすれば映るはずです。 シフトレバーのパーキングは関係ありません。 配線がつながっていないのかもしれません。

質問者が納得前回きつく締めすぎたのかもしれませんね CRCなど潤滑剤を吹いてしばらく放置してみてください。 ダメならオイルだけ交換して、エレメントはディーラーなど整備工場で外してもらいましょう。 エンジンをかけなければ、オイルは出てきません。

質問者が納得CDは多分関係ないです。 画面のバックライトが切れた、もしくはHDDの不良でしょう。 パソコンでもHDDは10年もちませんから。

質問者が納得４０キロ以上出そうとした時 前の方から”シュー”とすごい音はしませんか？ しているようであれば 前置きインタークーラーのパイプはずれ・パイプ割れなど考えられます または、エンジン回転が上がらないアクセルを踏んでも”ボボボボボッ”など音がしてエンジンが吹けないのであれば点火系が考えられます。 いずれでもない場合は、トラクションコントロールなどスロットル系ではないでしょうか？（Ｆ－ＣＯＮＳ怪しいかも？） 町工場は改造車の味方ですよ 安心して町工場へ相談してください しっかり診てくれます。

質問者が納得メーターの個体ずれもそうだけど ラジエータ本体の冷却性能が劣化してるとか エンジンルーム内の遮熱材の劣化とか コンピューターからセンサーまでの配線が老朽化してて、微妙に抵抗が高く、特性ずれをおこしてるとか エンジン内部のウォータージャケットの流れが悪い などがいずれもアイドルでは高くて、走ると冷えるぐらいの微妙なレベルの壊れてる なーんて事も０ではない 、、一般的に考えられる部品を変えて治らないなら、 一般にあまり考えにくい可能性も視野に入れなきゃいけない だから、何が原因かを突き止める...

質問者が納得エンジン警告灯はエンジン制御の主要センサーに異常が発生すると点灯します。例えば、クラン角センサー、空気量センサー等で僅かな汚れ等でも点灯します。最近のエンジンコントロールユニットにはメモリー機能が有りますので診断器に繋げれば何時何回異常が発生したか分かります。ディーラーにお願いして下さい。