マークII 買いの解決方法

質問者が納得①情熱があって苦労する覚悟があれば乗れる。苦労したくないなら無理。 ②純正新品部品の在庫はなくなる。ヤフオクとかで中古部品を探すか、代用品は探したり苦労する。 ③荒い運転をしなこと。そーっと動かすべし。アクセル、ブレーキ、ハンドル操作はやさしく。毎日動かすべし。 ④それはあなた次第、車選びにはいろんな要素があるけど、すべてが最高の車はありましぇん。

質問者が納得まずはシーマを手に入れますね！それが結論です！ 維持費やお買い得感とろもですがカスタムするにもパーツがたくさん出ています。 楽しみやすいと思いますね。 飽きが来れば乗り換えればいいですね 当方は飽きないのでこのご時世に増車中です…

質問者が納得マークⅡとしては最終型のタイプでしょうか。。。 凄く難しい判断となりますが 主殿はどうしたいのか？ ここが大切だと思います 当方なら もう少し下げて 込み乗り55万円（気持ちが見えたら） てな感じで 決めます 10年ちょっと落ちって所が気になりはしますが そう言う事含めて 欲しいと思える自動車が 美車で 安く 購入出来るのだから そこは 妥協します 走行が14000Km 凄く良いとは思いますが エンジンオイルやミッション（AT）オイル ブレーキオイル パワステオイル クーラント 各フィルター辺りは 交換して...

質問者が納得２．５Ｌの直６エンジンですかね。 それだとミッション後方から、ロングエクステンションとボールジョイントをジョイントしてアクセスします。 ボールジョイントは首降りジョイントとか呼ばれる物で、ソケットが取付く部分がくびれてて若干角度が付けられます。 ユニバーサルジョイントとは違う物です。 ロングは数種類有るので、どれを使用したかは分かりませんが、うちの場合はロング×２本＋ボールジョイントで行いました。

質問者が納得質問タイトルでは廃車か売りに出すか...とありますが 本文中には無償でお譲りすると...。 車両という品は維持するには費用もかかります。 車検が残っているのであれば、引渡し時に残りの自動車税も 必要となりますし、保管場所となる車庫証明の申請も必要と なります。 車検が無い状態であれば、そのライトの負傷具合によっては 車検に通らない場合もありますし、その場合は余計な出費と なってしまいます。 無償で譲って頂けるにしても 車両の詳細がライト損傷のみしか 記載されてないので、補足で年式・走行距離・車検の有...

質問者が納得常識的に考えてもやめた方が無難です。

質問者が納得オイルの減りが早いのは、エンジンのピストンリングの磨耗が考えられます。 ピストンリングが磨耗すると、エンジン燃焼時に潤滑の役目を果たすオイルが燃焼室内にも入り込んでガソリンと一緒に燃焼してしまうからです。このときマフラーの出口を少し触ってみるとベトベトした感じのススがついています。 しかし、すぐに買い換えなくても普通に乗る事が出来るのであれば常にオイルの残量を気にして乗れば大丈夫です。

質問者が納得＞イモビライザーって解除できないんでしょうか？ 盗難、特にエンジンを始動させての自走乗り逃げ には全くの無防備に陥りますが、不可能では無いですよ、むしろ簡単 正規のリモコンキーからイモビチップをほじり出して メインキーシリンダー付近に貼り付ければＯＫなだけ ただし、この方法では常時「イモビライザー解除状態」になるので 複製キーで簡単にエンジンが始動出来ちゃいますがネ それでも、この方法なら安価にメカニカルキーを複数個作って 分散して所持、あるいは車内外に設置可能 イモビ解除～チップ移植・埋め込みの事例...