マークX アコードの解決方法

質問者が納得駆動形式の問題だと思いますよ。 個人タクシーなんだから車種を選べるんで、やはり乗り心地を重視してFRを選択する人が多いんだと思います。挙げられた車種、ほとんどがFRでしょう。 ドライバーの立場だと乗り心地よりもハンドリングの違いが目立ちますが、お客(要人)の立場で後部座席の乗り心地になると、とくに横Ｇのかかる場面で、FFだと引っ張られて後ろは振り回される感があります。FRだと自分よりも後ろから押してくれてるので振り回されてる感は余りありません。 FFなら後部座席の床をフラットに出来るメリットがあるのに、足下...

質問者が納得飽くまで私の個人的な意見で回答させて頂きます。ご参考になれば幸いです。 ジオとオデッセイ・試乗されましたでしょうか？ 私の個人的な感想としては、多少オデッセイの方がお乗りになっている方が若い感じがしますが、ジオがおじさん向けかと言われると、そうでも無いような気がします。 どちらの車も何度か試乗した事がありますが、静粛性やシートの座り心地などはジオの方が多少優れている感じがします。同乗者がより快適なのがジオという印象がありました。 オデッセイは安定感があり、運転していてドライバーが楽しい傾向にある気がします...

質問者が納得スバルレガシィB4 2.5iアイサイト。 マークXはV6エンジンで高級感溢れる良い車だと思いますが、高速長距離走ると足回りのフワフワ感とシートの腰のなさで腰痛持ちには耐えられない車ですね。 時々PAで伸びをしないととても運転出来ないです。 アコードは長距離クルージングにはとても良い車ですが、下道を走る時は、その車幅の広さがアダとなって取り回しが非常に不便です。それにあまり燃費が良くありません。 アテンザはなかなか良い出来の車ですが、デザインが奇抜ですね。あのデザインが問題にならなければお奨めですが、リ...