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マークX
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マークX ヴィッツの解決方法
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"ヴィッツ"
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"ヴィッツ"
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キムタムがカローラフィルダー。 佐藤浩市がマークX。 大沢たかお、生...
質問者が納得
トヨタはトヨタ銀行と言う位、金は唸るほど持ち合わせがあるのでお金がかかるタレントを使うのでしょう。性能に今は大差は無いようですが、コストカットは昔から徹底して実行しています。単純にラジエーターホース止めワンクリップスプリング式締め付け、ビス1本でもワンプッシュプラビスと削れる処は高級車も変らないし、共有部品化は必然のセオリー、売りに徹するトヨタ商法は昔から有名。ニッサン、ホンダなどの遅れを感じるのはやはり技術者集団色が濃いからですね。
4805日前
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23
全般
ヴィッツ
のCMって勘違いというか、
ヴィッツ
にするCMじゃないですよね...
質問者が納得
マークXは役職でいう部長(佐藤部長)クラスに売りたい車ではなく、 「部長に憧れる世代」(課長だの部長補佐だの)に訴求したいクラスの車なのではないでしょうか。 高級車でゆったり快適に、の一歩手前。 だとすれば、あのCFはテーマは合っていると思います。 VITZは、もしかして「女性に売れればいいや」とか? もこみちの「男タント」に匹敵する恥ずかしさですよね。 あれでは男は買えないwww
4826日前
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17
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TOYOTAのプリウスは、故障や消耗品、工賃など高いのでしょうか?と...
質問者が納得
新車は保証がありすから故障しても無料です。エアコン、ナビなどは延長保証をつけなければ3年ですが(これも車検時に安い費用で延長できます)、エンジンなど主要な部品は5年保証があります。ディーラーにお金の負担はありませんから、不具合があれば渋ることなくどんどん交換してくれます。 消耗品は普通の車と同じです。車格なりの費用です。ハイブリッドではなくてもマークXと
ヴィッツ
では部品代、修理代が違いますよね。当然マークXの方が高いです。プリウスは丁度中間あたりですね。
5016日前
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