マークX
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"前後"3 件の検索結果
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質問者が納得スバルレガシィB4 2.5iアイサイト。 マークXはV6エンジンで高級感溢れる良い車だと思いますが、高速長距離走ると足回りのフワフワ感とシートの腰のなさで腰痛持ちには耐えられない車ですね。 時々PAで伸びをしないととても運転出来ないです。 アコードは長距離クルージングにはとても良い車ですが、下道を走る時は、その車幅の広さがアダとなって取り回しが非常に不便です。それにあまり燃費が良くありません。 アテンザはなかなか良い出来の車ですが、デザインが奇抜ですね。あのデザインが問題にならなければお奨めですが、リ...
4738日前view26
全般
 
質問者が納得3年後に買い取って乗るとなると、残価100万円程度の再ローンを組むわけですから、最初から5年のローンを組んだほうが得だと思います。ただし、3年でまた、別の新車に乗りたいとか、一切乗らなくなる可能性があったり、結果論として、3年後の査定が残価を大きく上回っていれば別だと思います。 最終回の払い込みが終了しない限り、所有権はファイナンス会社です。利用の仕方によっては、いくら払っても自己所有にはなりません。先のことは自分でもわからないと思いますので、よく、デーラーと相談したほうが良いと思います。 100万の頭金が...
5419日前view20
全般
 
質問者が納得外寸と内寸に差が出てくる理由としては、①デザイン面、②エンジンの違いなどが考えられます。 ①は昔のアメ車を想像して頂くと分かりやすいでしょう。いわゆるロングノーズ・ショートデッキですね。 ②はシルフィは1.5リッター又は2.0リッターの直列4気筒、ティアナは2.5リッター又は3.5リッターのV6エンジンです。 いずれもFF車ですので横置き、当然V型エンジンの方が前後長が長くなりますのでエンジンルームは長いです。 安全性からスペースの取り方もおのずと変わって来るでしょう。 室内長同じ→全長長い→クラ...
4608日前view21
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