ラウム なのの解決方法

質問者が納得車体によってバラツキが有るので一概には言えないですが ｾｵﾘｰは7J-17 +35 がギリかと! ﾌﾛﾝﾄが厳しいです｡ 購入を考えてるﾎｲｰﾙにｵﾌｾｯﾄのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが有れば +35近辺で購入し､出方がきにくわなければｽﾍﾟ-ｻ-+3mm､+5mmまで 入れられると思いますので考えてみては? *はみ出し､ﾌｪﾝﾀﾞｰ干渉はﾘｽｸが大きいかと｡

質問者が納得トヨタの車(に限りませんが)は後になるほどツルベ落としのように下取り価格は下がっていきます。

質問者が納得先日トレジアの1.5i-Lを購入しましたのでお答えできる範囲で。 ①ラクティスの1.5G 4WDが1,848,000円 トレジアの1.5i-L AWDが1,874,250円 単純に比較して26,250円の差ですから、この値段に近い感じの差ではないでしょうか。 といっても、トレジアはフォグランプやパドルシフトなど、標準でついている装備がラクティスより上なので、 26,250円以上の元は十分に取れます。 とりあえずトヨタの人がなんとかできるかも? と言ってるわけですし、素直に営業さんに値段はいくら...

質問者が納得質問内容が？？ですが。 ＤＶＤを観たいなら、ＤＶＤ挿入すれば観られるのでは？

質問者が納得雪国運転暦20余年ですが、横滑り防止装置（ホンダ名VSA）が付いたフリードが良かったです。 「あんなもの邪道だ」という人もいるでしょうが、作動するとVSAマークが点灯するので、交差点で発進する時など、恐怖のブラックアイス路面を告知してくれます。 4WDより役に立つ場面もあります。（4WDが役に立つ場面もありますが） ただ、VSA付きフリードは予算オーバーでしょう。 モビリオには付かなかったような気がします。 シエンタには付けられたような気がします。（トヨタ名VSC） 横滑り防止をあきらめるなら、窓が大...

質問者が納得ドアロックアクチュエーターの固定不良です。経年変化で固定樹脂部品にヒビ割れなどが有るために正常な位置で止まらない状態になっている様です。部品代は安いので修理で良いかと思います。早めに修理しないとアクチュエーターが故障してしまうので早めにディーラーか修理工場へ伺う事をお勧めします。

質問者が納得オルターネータの故障は、発電部分などの電気的な寿命と、ベアリングなどの機械的な部分の寿命の2種類あります。 変な音がするとのことなので後者ではないかと思います。 8万キロくらいで両方の症状が同時に来ることはほとんどないので、もしかしたら電気的にはは問題ないんじゃないかと思います。 その場合止まることは無いかもしれませんが音はどんどんひどくなっていくでしょう。

質問者が納得緑色だった気がする、違ったらご免なさい。

質問者が納得車の個体差はあります あとメーカーのクラス如の得意､不得意もあります ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ､FFﾚｲｱｳﾄは初代ｼﾋﾞｯｸがﾊﾟｲｵﾆｱ的な存在でもありますし､ﾎﾝﾀﾞの最も得意とする分野であると思います ﾌｨｯﾄ対ｳﾞｨｯﾂの販売台数にしても国内販売1位のﾄﾖﾀをもってしてもﾌｨｯﾄにはかなり苦戦していましたからね 逆にﾗｰｼﾞｸﾗｽのﾐﾆﾊﾞﾝ等 ｴﾘｼｵﾝ対ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ などはこの手を得意とするﾄﾖﾀに分があるように思います 相対的なメーカー比較 部品較差や品質管理などはﾎﾝﾀﾞが上手ですね ...