ラウム ところの解決方法

質問者が納得質問者さんの使用環境を考えると、軽自動車よりコンパクトカーの方が良いと思います。 というのも、室内空間は軽も良いですが、高速走行がかなり劣るからです。 パワーもそうですが、軽は車幅に比べて全高が高すぎる為に横風に非常に弱く、トンネルの出入口やトラックが横に来た時にかなりハンドルをとられるので、安全性に不安が残ります。 これは軽自動車規格の為ですので、2年後も変わりません。 今現在のコンパクトカーの中では、｢フィットハイブリッド｣がお薦めだと思います。 フィットそのものが非常にバランスの良い車ですが、...

質問者が納得車検業者は、車検＋次回の車検まで安心して（建前は？）運転できるディーラー等の認証工場と車検を通してくる事を目的（整備は2の次？）とした、ユーザー車検の代行業者に別けることが出来ます。 ディーラー等の認証工場は、２４ヶ月法定点検費用などが追加されることもあり、ユーザー車検の代行業者の方が、全体的に価格が安いです。 安全を気にされるならディーラーです。 しかし、車検時の定期交換部品を全て交換すると、ものすごい金額となります。 車検で、重要な点検項目は、ブレーキパッドやベルトの点検です。 重要な定期交換部品は...

質問者が納得先日トレジアの1.5i-Lを購入しましたのでお答えできる範囲で。 ①ラクティスの1.5G 4WDが1,848,000円 トレジアの1.5i-L AWDが1,874,250円 単純に比較して26,250円の差ですから、この値段に近い感じの差ではないでしょうか。 といっても、トレジアはフォグランプやパドルシフトなど、標準でついている装備がラクティスより上なので、 26,250円以上の元は十分に取れます。 とりあえずトヨタの人がなんとかできるかも? と言ってるわけですし、素直に営業さんに値段はいくら...

質問者が納得雪国運転暦20余年ですが、横滑り防止装置（ホンダ名VSA）が付いたフリードが良かったです。 「あんなもの邪道だ」という人もいるでしょうが、作動するとVSAマークが点灯するので、交差点で発進する時など、恐怖のブラックアイス路面を告知してくれます。 4WDより役に立つ場面もあります。（4WDが役に立つ場面もありますが） ただ、VSA付きフリードは予算オーバーでしょう。 モビリオには付かなかったような気がします。 シエンタには付けられたような気がします。（トヨタ名VSC） 横滑り防止をあきらめるなら、窓が大...

質問者が納得現状、特に不具合がないのなら乗りますね。 車検なんてのは、悪い部品があれば交換するから高くなるのであって、古いから高いわけじゃありません。 ここでケチって車検を安く仕上げると、後に修理不能なくらいの故障を招きます。 しっかり修理したからこそ、16万キロも走っているのでしょう。 20万も修理すれば、結構な部品が新品に変わります。 一方、20万程度の中古車はボロボロで何が悪くなるか検討も付きません。 同じお金を使うなら、修理したほうが賢い選択です。 車を買い替えると言うのは、経済的に余裕のある人の選択肢。...

質問者が納得バッテリーを外していない作業なら 常時電源関係のヒューズ切れが怪しいですね

質問者が納得カー用品店でもディーラーでも出来ますよ。 電球も安いものですから、工賃込みでも500円程度でしょう。

質問者が納得金が有るかどうかでしょう、車自体は未だ乗れるようです、 タイヤとワイパーは車検で交換の法律が適用されます。他は車検でやらなくて良いと言えば直しません。 車検で20万掛かるなら軽自動車の新車を購入されたらいかがでしょうか？ お勧めは軽自動車（4ドアバンタイプ）の新車総費用80万位を購入されたら良いでしょう。 室内も広いし維持費も安い。 車は雨の当たらない屋根と半年毎のオイル交換が有ると傷みません。 スーパーで駐車する時にもスーパーの入り口からできるだけ遠くでそして角には止めない様にします。

質問者が納得修理は購入店だけでなく、系列のディーラーならばどこでも可能なので、近くにディーラーがあるならば、そちらでお願いしましょう。 また、不具合の対応は店舗ごとに対応が違います。私のシエンタもオイル上がりが発生したので購入店に相談したら、誠意のない返事。他の系列に持ち込んだら、すぐにエンジンオーバーホールとなりました。 早く点検修理したい気持ちはよくわかります。私なら予約なしでいきなり入庫しますよ。ドア点検、エンジンオイル交換位はすぐ対応してくれるはずです。