ラクティス 新車の解決方法

質問者が納得ティーダ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%80 ２０１２年の春予定です。

質問者が納得現行モデルは所有していませんが、乗ったことはあります。過去のモデルは3台所有しました。 癖があるとすれば、まずはトランスミッションでしょうか。いわゆるオートマチックの部分ですね。手動変速機を自動制御していますので、変速時にちょっとカックンとなります。急加速しようとすると、一瞬間が空いてから下のギアに変速されて、そこから加速していきます。しかしそれら「急」がつくような運転をしようとすればするほど大きくなりますが、流れに乗ってそろそろと走る分には特に問題ないと思います。先代までとは構造が変わって、その癖も少し...

質問者が納得そのセールスの発想は保険屋の様ですね。つまりは「修理代が車の価格を越えたので全損同様だ」って事でしょう。しかし、アナタが今の車に愛着があるなら修理を薦めます。僕の父は19７8年にかった車を1991年まで乗っていました。最終的にはセルが頻繁に故障する状況を見ながら「車の寿命は13年なのか」と思っていましたが仕事先には平成元年型のクラウンに乗っている人がいました。平成元年は1989年1月7日だから22年前！です。彼が言うには「現代の車よりも生き物感があるんだ。」と自慢していました。「特に平成バブルまでの車は念入...

質問者が納得現行モデルのCVTは改善されていますよ！ 数年前までのトヨタとホンダのCVTの出来は悪いですね！ CVTに関しては、ジヤトコ製のCVTを採用している日産や三菱の方が出来が良いです。 現在は殆ど解消されているとは思います。