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"メンテナンス"4 件の検索結果
"メンテナンス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得５０００ｋｍに１回の交換を勧めますが、走行距離が少なくても最低、年１回は交換された方が良いです。
週１～２回、約１００ｋｍとありますが、大体月に５００～１０００ｋｍ程度でしょうか・・・
質問者さんの使用状況だと５０００ｋｍ走るのに半年～１年ですかね？
常識的な話でしかないですが、半年に１回のオイル交換とオイル交換２回に１回はエレメントの交換で問題無いでしょう。
また、２０万ｋｍ乗りたいと言う事ですが、予算が許す限りショックなどの消耗品も１０万ｋｍ（？）毎とか定期的に交換される方が良いかもしれません。
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5465日前view49
全般
質問者が納得以前ランクル１００のガソリンに乗ってました。モーターショーの記事が出ていた雑誌を見て一目ぼれして購入しました。フルエアロ、アルミ変えてってな感じで、カッコよかったけど、でかい、燃費悪確かリッター３～４位だったような気がします。税金も排気量なりに高かったと覚えが有ります。３年位で手放したので維持費等は余り気にはしてませんでしたが、駐車場に困るのと燃費が一番こまりました。あと室内が異常に広いのが良いですね。動力性能も問題なし。あの巨体でリミッタ－まですぐですからね。初期型だったので後期はＡＴも変わって多少燃費も...
5033日前view8
全般
質問者が納得出来ますよ。
現実に居ます
シボタ→シボレー350E/g(5700cc)とトヨタの掛け合わせの意味で､結構メジャーです。
他にもセルシオ用の1UZFEを載せる話はよく有ります。一番ビックリなのは60サファリにRB25DET←スカイライン用のエンジン。低速トルク不足で逆にキツそう。
四駆ショップさんや、うちの近所の愛知県東郷町のC&Yｽﾎﾟｰﾂさんはスワップで有名です。
費用的には､持ってくるエンジン次第ですが､やはり200万円程度は覚悟したほうが…。ただ実績のあるお店なら､ある程度の部位はキット化し...
5389日前view22
全般
質問者が納得基本的に今の技術ならどんなエンジンにも載せかえられます。ただしそれ相応の莫大なお金は必要ですがね。
5389日前view14
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