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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ランクル"5 件の検索結果
"ランクル" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得大きいイメージ：初代のプラド、二代目プラド
小さいイメージ：エアトレック、トリビュート、アウトランダー、初代サーフ
中間的なサイズ：クルーガー、ハリアー、フォレスター
いずれも時代背景があったと思います。
プラドはまだSUVが一般的でなかった頃のこういうジャンルの車が大きいというイメージがあります。
小さいイメージの車種はそれこそサイズを問わずSUVが定着した後に出た車種ですね。サイズとしてもセダン系のサイズに近いものですね。サーフも大きい印象でしたがプラドと比べると小さい感じは当時からありました...
5848日前view118
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質問者が納得1ナンバーはトラック（バン＝貨物車）扱いになります。
税金は3ナンバー（ワゴン＝乗用車）よりも安いのですが、1年ごとの車検になったり、後部座席が荷室よりも狭くなければいけない等の制約があって乗用車よりも色々と不便な面もあります。
ランクルにも3ナンバー車（シグナスなど）はありますが、1ナンバー車よりも維持費は割高になります。
プラドは、大型のランクル100や200よりも小型のワゴン（＝乗用車）専用車種です。
兄弟車のハイラックスサーフも現行モデルはワゴン（＝乗用車）専用車種だと思いますが、昔のモデルは...
5967日前view19
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質問者が納得ランクルとプラドは名前は一緒ですが、まったく別の車です。
質問者さんの見た1ナンバーのランクルは、5人乗りの仕様でトラックと同じ扱いになります。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S196/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S152/
5967日前view35
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質問者が納得ランドクルーザーの ５６、４０系、７０系はタフで有名な昔のランドクルーザー
６０，８０、１００以降は、ラグジュアリーになったランドクルーザー、タフではある。
プラドはクロカンブーム（８０年代末～９０年代前半）のころに、ハイラックス系をベースにして、「ランドクルーザー」ブランドで売り出した、新しい系列。
ハイラックス系は乗用車に比べればタフだけど、本家ランクルほどではない。
街中のみを走るのであれば、本家ランクルでは過剰品質だし、値段も高くなる。
現行車は２代目か３代目だと思うが、初代のハイラックスベースか...
6278日前view12
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質問者が納得最終的には二人の意見で決めて下さい（笑）
プリウスαはガソリン1800cc。自動車税39500円。実燃費19前後。
70ランクル軽油4200cc。自動車税76500円(84100円？)。実燃費5前後。
維持費だけでもこの位の差になります。
さらに自動車保険の車両保険はランクル激高です。
安全性に関しては定義が不明なので割愛します。
全く方向性の違う車なので比べようがありません。
質問者さんの趣味に奥さんが納得できないならプリウス買えばいいだろうし、趣味に理解してくれるならランクル買えばいいと思いますよ
3812日前view49
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