ヴァンガード タイヤの解決方法

質問者が納得［スペックタンク］というサイトがありますのでそちらで調べると良いですよ。各車種別のタイヤ ホイールの対応表などもあります。ツライチのセッティングも解ります。

質問者が納得ホイールの違いが大きいでしょうね。 タイヤ交換などを考慮すると、インチアップはデメリットに感じます。（個人的に） 基本のグレードでは、それほどお得な装備はありませんので、無駄な物が加わって高くなるならベースグレードを買ってオプション付けたほうが、断然得ですよ。 特別仕様車などが出れば、結構お買い得な装備になるケースが多いですが。 １年後くらいには消える車なので、その時期に買うのが一番安くてお買い得でしょうね。 プラズマクラスターの有無も違うみたいです。 ttp://toyota.jp/vanguard/

質問者が納得問題無いですね。 O/F付ということは350Sと思いますが8.5+38くらいまで大丈夫です。 純正が7.5+45なので6～7㎜ｱｳﾀｰ側に広がるだけです。

質問者が納得基本的に純正と同じサイズならOKです。 ☆あくまでも個人的意見なので批判しないで下さいね☆ スタッドレスは凹凸の分ラジアルタイヤより扁平率が多くなる（勝手な思い込み？）ので 当方、扁平率を１つ下のサイズを装着してます。 例）純正が65なら60を装着。

質問者が納得新車購入の商談の時に、同じようなケースの話になりました。 その時の営業の話では、組み替え（タイヤをホイールに入れ替える）は、無料サービスは無理だが、ホイールに組んであるタイヤを付け替える作業程度なら新車を買ってもらったサービスでやるという話でした。 もちろん、ディーラーによって違うでしょうから、営業に相談してみる価値はあると思います。

質問者が納得加速性能はエクストレイル２.５Ｌ＞アウトランダー２.４Ｌ＞サーフ２.７Ｌの順です。 ･エクストレイルが車重１５４０キロぐらいで１７０馬力 ･アウトランダーは車重１６２０キロぐらいで１７０馬力 ･サーフは忘れましたけど車重１９００キロぐらいで１６５馬力？ぐらいだと思います。トルクはエクストレイルやアウトランダーよりやや上です。 ●エクストレイルとアウトランダーは僅かの差だと思いますけど２台に比べてサーフは明らかに加速性能劣ります。 ●エクストレイルもアウトランダーもホイールのインチアップぐらいはしてもリフトア...

質問者が納得インセット＝オフセットです Sパッケージの内容は知りませんが、ハリアーのホイールをノーマルのヴァンガードにつけるとヴァンガード純正のものに対して5mm外に出ます 計算上は納まりますが、ツライチに近いので個体差によってはみだしたて車検に通らなくなる可能性もありますので、 車検をスタッドレスで通したいならやめたほうがいいでしょう Sパッケージのエアロでオーバーフェンダーになっているとか、車検はヴァンガード純正のタイヤで通すなら問題ありません http://spec.tank.jp/whl/001104959...

質問者が納得僕のイメージですがセダン位のサイズではP-ZEROは硬いのか、ハンドル取られてノイズが酷かった気がします。(どの位使ってたかは不明) FALKENもノイズは出るでしょうが、まだマシだった気がします。 ただ、P-ZEROの方が減らなかったと思います。 僕ならば価格的にも安いのでFALKENですかねぇ… 個人的な見解ですので参考程度にお願いします＾ﾛ＾;