ヴィッツ ところの解決方法

質問者が納得20万程だとはずれを引く確率が高くなってきますね。 隣人が24万のヴィッツ購入しましたが、修理費等で出費が多いみたいですね。 使用されてた状態が良いものだと、過走行で安くても大丈夫ですね。 ワンオーナー車とか、代車・レンタカーとして使用されてたものは案外大丈夫です。 オススメはマーチですね。 古い日産は心配だとおっしゃってますが、壊れ具合は他メーカーとかわらないです。 数も多いので、良い状態のものも見つかると思います。 消耗品を交換すれば、元気に走ってくれるはずですよ。

質問者が納得＞デミオだから安いのか デミオは現行型に変わるときに、３０％ＯＦＦなどととんでもない値引きを出していました。 ですので、リセールは非常に低くなってしまいます。 ＞マツダ車自体（どの車でも）の価値が落ちるのが早いのかと これもあります。マツダは別名「値引きのマツダ」と言われ、新車購入時に大幅値引きを期待できるメーカーです。 しかし、新車が安く買えるということは、中古車も安くしなければならないということで、 そうなるとそんなに高い下取り額をつけてもらえない訳です。 ほかのメーカーは、買う時は高いがリセールも...

質問者が納得もう少しすれば、ラウムとポルテを合わせたような車種がでてきますが、車種はあるのに選ぶとなると、推せる車がないですね。ラッシュでは狭いし。コミコミで200万だったら余計に難しい。

質問者が納得その後は、2000k走行するとオイルが空になる状況で乗り続けました。オイルの4リッター缶をトランクに常備し、毎回注ぎ足しの為、下抜きはしませんでした。 その後、走行距離が20万kになった頃、加速の際、急にCVTの振動を感じる様になり、症状が出てから3日後に走行不能となり、抹消しました。 不動車買取りの業者に4万円で売却して、終了です。

質問者が納得「エアコンが酷い（特に夏場）」はどういう点がひどいのか、詳細が分かりませんが、他の回答者の方が書かれているようなことではないでしょうか。ファンカーゴだから特にどうこう（夏場に冷えないetc.）っていうのは私は聞いたことがありません。 唯一、同時期の兄弟車（ヴィッツ、プラッツ）を含むオートエアコン装備車において、吹き出し口の選択がエアコン任せで、吹き出して欲しいところから出てくれない（唯一"DEF"は可能）というのはあります。 ファンカーゴにおいては、前期型の1.5Gというグレードで発売...

質問者が納得ピクシスエポック＝ミライースですので、トヨタのお店で買うよりダイハツのお店で買った方が値引き期待できると思います 先日ヴィッツを購入した際見積もりを取りましたが値引きは“０”でした（ダイハツでは見積もり取っていませんので不明） 整備なども慣れていないと思われるのでトヨタで軽自動車買うのには多少不安を感じます。 通勤に使うのですが、街中よりバイパスの方が長く軽の低燃費を生かしきれない 以上の点から多少高くてもヴィッツにしました ダイハツもスズキも軽自動車に実績のあるメーカーですのでどちらでも良いと思います。...

質問者が納得Ｖｉｔｚを選択肢に入れるならＦＩＴの４ＷＤも選択肢に入ると思いますが？正直、ＶｉｔｚとＦＩＴを比べたらＶｉｔｚの安物造り感ばかりが目立ちます。 補足：了解しました。それならＮ ＢＯＸをお勧めします。確かに軽ですが、同じ価格帯で比べた場合ＶＳＡも標準装備に為っているＮ ＢＯＸの方がＶｉｔｚよりは安心感も高く、乗りやすいし何しろ税金が安いです。

質問者が納得タイヤのトレット面(地面との接地面)が一部膨らんでないか？ タイヤを外して確認するとわかるが？

質問者が納得毎月1600km近く高速を走られる方に、軽自動車は絶対お勧めできません。普通車でも強風の日に高速を走ったら、ふらつく場合があります。確かに、同じ価格のフイットとデイズなら将来、高く売れるのはデイズです。 しかし、普通車の場合、月平均1000㎞～1200㎞以上、軽自動車なら月平均800㎞以上走行すればその車は過走行とみなされ、下取り価格が減点されます。 ハイブリッドカーは大都市部、地方都市中心部など信号が多いなどの渋滞路専用の車とお考え下さい。 私はデミオ・ディーゼルをお勧めします。 仮に、年間2万キ...