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取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ガソリン"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得とりあえずヴィッツのFグレードってメーターにタコメーターさえも付かない超コストダウングレードですよ。
エアコンもマニュアルだし、業務用が前提のグレードだと思います。
ある程度乗用車らしい装備が付いているUグレードにして、ディスチャージをオプションで付けるのがいいのでは？
下取りはもちろん金額の大きい方にしたほうが良いでしょう。
補足
比較的新しいヴィッツなら値引きは２０万引いてくれたらいいほうでしょう。
値引きの額なんて車によってかわりますし。
うちは発売から８年も経ってるベリーサだったので４５万程引...
4547日前view17
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質問者が納得ヴィッツ、フィット、キューブが既に外れていて、価格でノートが外れるならラクティスも外れますね。
デミオ、スイフト、ミラージュに絞ると、広さに関しては大きく変わらず、燃費ならミラージュ、装備充実ならデミオ、走行性能ならスイフトだと思います。どれも価格帯は似ているので、あとは見た目でピンときたヤツでしょうか…。
加えて広さをプラスするならやはりフィットがおすすめです。スポーティな見た目に室内、荷室の広さ、燃費の良さ、マニアックなことを言わないのであればやはり総合的には一番いい車かと。
だから町でよく見かけるんだ...
4279日前view88
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質問者が納得その後は、2000k走行するとオイルが空になる状況で乗り続けました。オイルの4リッター缶をトランクに常備し、毎回注ぎ足しの為、下抜きはしませんでした。
その後、走行距離が20万kになった頃、加速の際、急にCVTの振動を感じる様になり、症状が出てから3日後に走行不能となり、抹消しました。
不動車買取りの業者に4万円で売却して、終了です。
4447日前view12
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質問者が納得ハイオクを入れても、もちろんレギュラーと変わりなく走ります。
値段が高いので性能が良いように思われるかもしれませんが、多分、違いは体感できないでしょう。
エンジンは、指定されたガソリンで最適状態になるように設計されています。
レギュラー車にハイオクを入れても故障はしませんが、良いこともありません。
4566日前view31
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質問者が納得まず、フューエルタンクの中のセンダーゲージが正常か
確認ですね。
センダーゲージはフューエルタンクを降ろさなくても
交換可能です。
リヤシートを外せばリヤフロアサービスホール カバーが
あるので外せばフューエルポンプが見えます。
センダーゲージの配線をクリップ等でショートさせると
メーター側のレシーバーゲージが正常ならＦのほうに
一杯に表示されます。
正常に振り切るならセンダーゲージの不良を疑います。
工場の人に確認してもらいましょう。
センダーゲージは税別3,200円で工賃はディーラーだと
1万円くらい...
3041日前view21
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質問者が納得毎月1600km近く高速を走られる方に、軽自動車は絶対お勧めできません。普通車でも強風の日に高速を走ったら、ふらつく場合があります。確かに、同じ価格のフイットとデイズなら将来、高く売れるのはデイズです。
しかし、普通車の場合、月平均1000㎞～1200㎞以上、軽自動車なら月平均800㎞以上走行すればその車は過走行とみなされ、下取り価格が減点されます。
ハイブリッドカーは大都市部、地方都市中心部など信号が多いなどの渋滞路専用の車とお考え下さい。
私はデミオ・ディーゼルをお勧めします。
仮に、年間2万キ...
3146日前view0
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質問者が納得車両ローン：30万
整備費：15万(車検費用含む)
任意保険：20万
税金：4万
ガソリン：20万
ざっくり90万ぐらいは必要ですかね。
大学生ではローンが組めないので、親に立て替えてもらうか、親がローンを組むかしないといけませんね。
4578日前view11
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