Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"グレード"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得ヴィッツオーナーではなく借り物に乗ったことがあるだけ
ですが、全部乗ってみたので書かせていただきます。
・1000cc：非力な街乗り専用ですが、1名乗車で短距離
移動や通勤用途ならこれで必要充分。エコドライブに徹
すれば実用燃費20km/lを超えます。
・1300cc：4名乗車はキツいですが、2名+荷物程度なら
高速走行で遠出も普通にできるオールマイティなグレー
ド、故に最量販。
・1500cc：単なる見栄のための+200cc、1500ccで過剰
装備のヴィッツに高いお金を払うなら他の選択肢が沢...
4540日前view18
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質問者が納得気持ちは解らなくも無いです。
AT車が魅力ないと言っている訳ではないですよね？
スポーツカーでATなのが不思議。といいたいのですよね。
スポーツカーは道楽、趣味者なので、やるなら一から自分で運転するのが
本当の楽しみ方なのでしょうけど、楽しみ方には色々あるし、
「見た目」でスポーツカーを好む人もいることはいると思います。
以前、トヨタディーラーに、ひやかしで８６試乗に行ったとき、
ディーラーの方が、８６購入者のAT、MT比率は５０％だと話していました。
時代は変わったのだなと思います。
一方で、ホン...
3638日前view0
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質問者が納得毎月1600km近く高速を走られる方に、軽自動車は絶対お勧めできません。普通車でも強風の日に高速を走ったら、ふらつく場合があります。確かに、同じ価格のフイットとデイズなら将来、高く売れるのはデイズです。
しかし、普通車の場合、月平均1000㎞～1200㎞以上、軽自動車なら月平均800㎞以上走行すればその車は過走行とみなされ、下取り価格が減点されます。
ハイブリッドカーは大都市部、地方都市中心部など信号が多いなどの渋滞路専用の車とお考え下さい。
私はデミオ・ディーゼルをお勧めします。
仮に、年間2万キ...
3236日前view0
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質問者が納得ヴィッツの前身トヨタ・スターレット昭和59年式、今年で29年目を迎えてます。会社まで4kmしかないのに20分かかります、時には歩いた方が早いんじゃ？って位渋滞の毎日でリッター10km走れば良い方です。（都内より）
4664日前view18
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質問者が納得どの車も一長一短有りますが、デザインが気にいった車がお勧めです。
燃費が良いとか、ハンドリングが良いとかは比較論であって、絶対価値であるデザインの好みを優先しないと後悔します。
また、車は暫くディーラーとの付き合いが発生するので、知り合いが面倒見てくれるなら、その方がいいでしょう。
色はライラックの方がホコリや小キズが目立たなくて楽だと思いますが、これもやはり自分の好きな色を選んで下さい。
4383日前view66
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質問者が納得ヴィッツRSに関しては、現行モデルには乗ったことないので私は何とも言えませんが、多分トヨタはスポーツグレードに余り力を入れてないのかも知れませんね。
カーテンシールドエアバッグは一時期トヨタが全車標準にするとか言ってたのに、再びオプション化するのは誠意がないですね。
値上げは確かに納得いかないですね。
モデルチェンジの度に高くなるのはトヨタに限らずですが…。
MT車に関してはトヨタは特にやる気がないみたいですね。
まぁMCの時改善されることを期待したいですね。
4672日前view15
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質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。
ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。
それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。
トヨタの力なら可能なのに…。
4673日前view18
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質問者が納得新車を買うのですからナビも新品にしましょう。
金額差が大きくないのであれば新品の方が寿命を考えると安くつく計算になりますよ。
万一もらったナビが故障した場合は全額実費での修理費がかかりますがディーラーで新品購入すれば保障も効きますので。
２０万の純正ナビを購入するのであれば私なら社外品をネット購入しディーラーで安く付けてもらいます。
参考程度ですが１月３０日に納車され当初ナビは前車より移植予定でしたがナビありの方が買取価格が大幅にＵＰしたのでそのＵＰ分でアルパインのＢｉＧＸをネットで１８万で購入しデ...
4676日前view17
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