ヴィッツ 回答の解決方法

質問者が納得２年だけなら余裕だと思います 私自身１１万キロオーバーの車を買って４年乗ってました できればワンオーナー車がいいですね 買う際には事故の有無 前のオーナーがきちんと整備していたのか ギアチェンジのときの振動、異音 エンジンルームからの振動、異音 最低でもこのくらいは確認したほうがいいと思います ミッションやエンジンは修理費が高いですから・・・ 車に詳しい人と一緒に見に行ければ一番なんですけどね 私は整備士資格と中古自動車査定士の資格を持っていますが必ず他の整備士の友人と一緒に行きます そもそも１０万キロ...

質問者が納得①軽自動車より普通車のほうが錆びにくく、頑丈 車の頑丈さというのは重量に比例します。 軽自動車は軽く作るために必要最低限以上のボディ補強は行いません。 また、塗装も軽く仕上げるために普通車より薄く塗布されています。 最近の軽自動車はそれらがかなり改善されてますが、はやり普通車との差は否めません。 よってこれは正しいです。 ②特にトヨタは錆びにくい鉄をたくさん使っている。なかでもヴィッツやベルタ等の世界戦略車は～ 世界戦略車は最近登場したものです。 つまり新しい車なので使用される鋼材も新しい素材となります。...

質問者が納得どういった乗り方をするかによりますが、この３車種で軽自動車からの乗り換えならヴィッツをオススメします。 燃費気にするならデミオ、走りを気にするならスイフトですかね。 デミオのスカイアクティブエンジンはやはり燃費良いです。 個人的には内装質感や走りの出来の良いスイフトが良いかなと思いますが、お買い得感も１番あるかな。ただ、軽自動車からの乗り換えで運転に不安があるならヴィッツですね。 現行のヴィッツは世間的にはあまり良い評価を得ていません。ハッキリ言って特に特徴のない車ですが、その分癖がなく誰にでも操り...

質問者が納得タイヤのトレット面(地面との接地面)が一部膨らんでないか？ タイヤを外して確認するとわかるが？

質問者が納得気持ちは解らなくも無いです。 AT車が魅力ないと言っている訳ではないですよね？ スポーツカーでATなのが不思議。といいたいのですよね。 スポーツカーは道楽、趣味者なので、やるなら一から自分で運転するのが 本当の楽しみ方なのでしょうけど、楽しみ方には色々あるし、 「見た目」でスポーツカーを好む人もいることはいると思います。 以前、トヨタディーラーに、ひやかしで８６試乗に行ったとき、 ディーラーの方が、８６購入者のAT、MT比率は５０％だと話していました。 時代は変わったのだなと思います。 一方で、ホン...

質問者が納得先日スバルの営業と話をしたときのことですが、販売台数の割り当てが３：１であり販売チャンネルが４：１なので販売台数の違いが出るのは当然だということでしたね。 後心配事という事でトヨタのほうでエンジンの故障が出たときに修理がトヨタで出来なくてスバルのほうにマル投げになるのではないかということも言っていましたがね。

質問者が納得私もスライド式Ｈ４を使用しています。 スライド不良は常に発生します。 バーナ部分が引っ込んでＨｉだと思いますが、外してバーナ根元が手でスライド出来るか確認して下さい。 手でスライドするのであれば、潤滑不良だと思います。 電磁ソレノイド式と思いますが、励磁（Ｈｉに切替）しているのに、潤滑不良でコア（バーナ部）が引き込まれない状況かと。 で、潤滑油を注入したいところですが、バーナは高温部なので蒸発してしまいます。 ヘッドランプレンズ内面が曇る等の不具合もあるかと考えます。 私は、バーナ根元にテフロンパウ...

質問者が納得どの車も一長一短有りますが、デザインが気にいった車がお勧めです。 燃費が良いとか、ハンドリングが良いとかは比較論であって、絶対価値であるデザインの好みを優先しないと後悔します。 また、車は暫くディーラーとの付き合いが発生するので、知り合いが面倒見てくれるなら、その方がいいでしょう。 色はライラックの方がホコリや小キズが目立たなくて楽だと思いますが、これもやはり自分の好きな色を選んで下さい。