ヴィッツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得To kopeta0423さん 一応私個人の主観での回答になります。 ・フィット、ヴィッツの１．３ℓは１００～１２０㌔でもストレス感じますか？ ヴィッツもフィットも出来はシティーコミュータで、120キロも出すことを考えているとは思えないような足回りですのでストレスが溜まります。 ヴィッツは、120キロで車線変更すると腰砕け気味に車体がふら付きます。 フィットは、120キロで走っている時も、ステアリングが軽い上に、後輪の接地感が乏しいので、不安感から肩が凝ります。 ・スイフトの１．２ℓはもちろん１００...

質問者が納得みんカラのユーザ実燃費で見ると，フィットのようです。 http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit/ http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vitz/ 他の回答者も書いているように，大差はありません。アクセルの踏み方，不要な荷物を車から出すなどを心がけることの方がより良いかと。

質問者が納得いいと思いますよ。ヴイッツなら若い人でも、どんな年齢の人が乗っても、男性でも女性でもカッコいいと思います。他にフイットやデミオもありますよ。デミオ（スカイアクティブでないタイプ）をレンタカーで乗って、高速道路込みで走って18.9km/L行きました。

質問者が納得主に江東区・墨田区・中央区・品川区・大田区辺りを、現行クラウンアスリートで走っています。(サイより二センチ車幅が広い) 横幅に関してストレスを感じた事は無いです。 墨田区の下町辺りでも普通に走れますし、ヴィッツで走れる道なら大丈夫だと思います。 都内でもサイのタクシーも時々見掛けます。 ただコインパーキングで狭い所があって、駐車に困る時がごく稀にあります。 あと昭和通りの本町～新橋や日比谷通りを走る時に、トラック・バスに並走されると、ヒヤッとする時があります。

質問者が納得エンジンオイルは必ず減ります 燃やしてますし揮発もします ５０００kmで１４００ccなら１０００kmあたり２８０cc 問題ないように思うのです エンジンにはそれぞれにオイルの許容消費量が設定されています それを上回るようなら問題ですが、 一度メーカーやディーラーに数値をたずねてみるのがいいですね ３００cc未満なら大丈夫なように思うのですが 消費の増大の原因はシリンダーやリングの磨耗や傷ですが、添加剤やオイル粘度でもある程度は防げます でも許容範囲内なら妙な物は入れないほうがいいと思いますよ 距離が進むとオ...

質問者が納得現代の電子制御燃料噴射が付いたエンジンは トランスミッション、ギヤのポジションに関係なく ・スロットル開度ゼロ ・エンジン回転数が一定以上 (1000rpm前後が一般的） この条件を満たせば、燃料はカットされます。 したがってCVTの場合でも エンジンブレーキ状態では燃料消費はゼロです。 <余談> ヴィッツに搭載されているCVTはトロイダルCVTではありません。 セドリック・グロリアとスカイラインに トロイダルCVTが搭載されていたことはあります。

質問者が納得さすがに足回りまで同じとは考えにくいですね。 そもそもコンパクトカーとセダンですから。。。

質問者が納得長く乗るならノート、３年～５年で買い替えるならヴィッツを買います。 ノートは今夏にはフルモデルチェンジを控えている、まさにモデル末期の車ですが、一方で現行ヴィッツはコストダウンを象徴する車です。（現行ヴィッツは、モデルチェンジの失敗事例でよく取り上げられます。） どちらも試乗しましたが、まず、ヴィッツは運転席に座った瞬間から安っぽさを感じます。インパネの質感も低いですし、走らせるとドタバタした足回りで、乗り味も安っぽいです。なんか、大きい軽自動車のようです。でも、「トヨタ車」ということと、コンパクトカー...

質問者が納得修理屋です。 鏡だけ部品が出ませんか？ 対外、純正部品で鏡だけ出ますよ。 鏡だけ新品になっちゃいますけど・・・。