ヴィッツ 質感の解決方法

質問者が納得車としての出来は、 ポロ＞デミオ＞＞＞＞＞＞ヴィッツ です。トヨタは、なんというか、流石です。コンパクトカーだからと割り切っている。車好きの立場としては、死んでも買いたくないですがね。 デミオはかなり出来がいい。おっしゃる通りの運動性が素晴らしい。デザインもいいですよね。クソみたいな日本車のデザインで、唯一マツダデザインは飛びぬけています。 ポロは、もーね、言うまでもなく素晴らしい。価格も素晴らしい事になってますが、そこに価値を見いだせるならアリ。 個人的にデミオをオススメ。この３台という縛り関係なくても...

質問者が納得ヴィッツRSに関しては、現行モデルには乗ったことないので私は何とも言えませんが、多分トヨタはスポーツグレードに余り力を入れてないのかも知れませんね。 カーテンシールドエアバッグは一時期トヨタが全車標準にするとか言ってたのに、再びオプション化するのは誠意がないですね。 値上げは確かに納得いかないですね。 モデルチェンジの度に高くなるのはトヨタに限らずですが…。 MT車に関してはトヨタは特にやる気がないみたいですね。 まぁMCの時改善されることを期待したいですね。

質問者が納得ヴィッツRSは確かにフィットRSやスイスポより手抜きな感じはします。 ただフィットやスイフトには一般グレードにMTがあり、ATに乗れない年配ユーザーはそちらで対応出来ますが、ヴィッツの場合、RS以外にMTがないので、スポーツ指向のユーザーと年配ユーザーどちらにも対応しなければならない事情があり、スポーツとしてはマイルドな性格にせざるをえなかったんでしょうね。 それなら年配ユーザーむけに普通の1300にMTを設定してRSをもっと本格派にしてもよかった気もします。 トヨタの力なら可能なのに…。