ヴィッツ 車の解決方法

質問者が納得発売されたばかりのやつは、あまりパーツはありませんよ。 半年以上待てば出ます。

質問者が納得ノア/ボクシー、セレナ、ステップワゴン、ランディ、ビアンテ等のクラスが７人の最低条件だと思います。 １列目２人、２列目２人、３列目３人と考えるとビアンテがお薦めですね。２列目が２人掛け使用にも３人掛け使用にもなりますし、３列目も真ん中に座った人が上記の中なら比較的しっかり座れます。どうしても３列目が左右分割跳ね上げ式だと中央席の座り心地が不利になります。それから、マツダなので走行性能は高いです。大分～広島の移動も楽だと思います。また、あまり人気がないので値引きも期待できますね。 ただ、予算が許せばエスティ...

質問者が納得５年で５万キロ超えたら、残価が増える？？ それは、間違いですね。 １年１万キロ、５年で５万キロを超えると、査定額が減って、清算しなければいけなくなります。 え～と、３年半で４４０００キロ走ってるんですから、単純計算で５年後には６３０００キロ走ってることになりますね。 と、言うことは、例えば５年後の残価設定が１００万だとしたら、８０万位になってしまうと思います。 ちなみに、その差額の２０万は現金で一括返済です。 その清算後、８０万を再ローンの場合は、新車ローンではなく、『中古車ローン』の扱いになって、今までよ...

質問者が納得リアバンパーのデザインに変更点がなければ可能です。 確実なのはディーラーにてそれぞれの品番を照合してもらえば判ります。

質問者が納得電池都合なら 保障は無い 機器の故障なら3年保障 見てもいない物を保障修理とは確約しないと思います 取り説を読んでからクレームしましょう 鍵が通信状態だとすぐに電池は消耗します 鍵を車内に置いて駐車など、、通信状態になります

質問者が納得他の方もおっしゃってますが、ヴィッツにしては燃費が悪すぎです。トヨタディーラーで５万円くらいかけて点検と修理をなさってはどうでしょう？ １０年落ちのヴィッツなら初代でしょうけど、初代ヴィッツは１３００ｃｃのＡＴでも市内中心の運転でも１３ｋｍくらい、郊外を一定速度で走れれば１８ｋｍくらいはリッターあたり走るはずですけど。ヴィッツ以上に燃費の良いクルマって、そうザラにないですから。毎日３０ｋｍ片道で週６回なら、それだけで年間１８０００ｋｍになりますね、それなら今のヴィッツをつぶれるまで乗ったらいいです。初代ヴィ...

質問者が納得コンパクトカーと軽自動車が入り混じっていますが、コミコミ１５０万くらいで買える車の中で…という事でしょうか。ニーズ（何を最も重要視するか）別に選択肢の中からお奨めを選んでみます。 ●車内の広さ…圧倒的にフィットです。軽ではタント。 ●走りの良さ…スイフトが選択肢に無いので、、ヴィッツかな。 ●荷物の積載量…ラクティスですね。 ●燃費…ムーブのアイドリングストップ（JC08で27km/l）が一番です。 ※ユーティリティと取り回しの良さのバランスを考えればソリオもありですね。 基本的に乗り心地は軽よりコンパ...

質問者が納得乗り換えか新規の購入かわかりませんが、高速道路を使う予定があるなら軽自動車はちょっとつらいかもしれませんね。 タントは展示車見に行けば分かりますが広さに関しては何ら苦痛はありません。 ただ、どうしても軽自動車だとエンジンがうるさかったり車の安定性がなく乗っていて疲れるという事はあります。 アクアは先日試乗しにいきましたが、車内狭いですよね…。 パッソに関しては、軽自動車とほとんど変わらない感覚です。特別気に言って無ければ無駄に税金払うだけ。 ヴィッツなら個人的にはラクティス推したいですね。 母がラクティス...

質問者が納得現行型ヴイッツのオーナーではありませんが、多少でも参考になれれば トヨタ・ヴィッツ・特別仕様車「Ｃｉｅｌ」 http://toyota.jp/vitz/ciel/003_p_009/concept/grade/index.html １．３Ｆ“ＳＭＡＲＴ ＳＴＯＰパッケージ・Ｃｉｅｌ”（１．３Ｌ/２ＷＤ） アイドリングストップに関して疑問や不信があるのならば １．３Ｆ“Ｃｉｅｌ”（１．３Ｌ/２ＷＤ）＜アイドリングストップ無し＞ は如何でしょうか？と思ったけれども １．３Ｆ“Ｃｉｅｌ”は横滑り防止機構は「オプ...