Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"度"7 件の検索結果
"度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得候補に挙がっているクルマはほとんど試乗しています。
マークⅡは古い設計思想で作られたクルマです。
今更買うクルマでもないでしょう。
ヴェロッサはアルファロメオ的なハイセンスなスポーツセダンを作るつもりで
マークⅡをベースにセンスのかけらもない
吐き気を催すような醜悪なスタイリングのボディを与えてしまったクルマです。
新車時も対して売れなかったクルマですし、
わざわざ探してまで買う必要はないでしょう。
エディックスは前３列シートが特徴の
凡庸なミニバンですが、
これも思い付きの域を出ないパッケージングで...
4993日前view116
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質問者が納得
ラインを型どりしてドリルでラインに沿って穴開け
カッターで切断
カッターでバリを手直し
ペーパーで仕上げ
5323日前view41
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質問者が納得ホンダのちょっと高めのセダンっていいですよ
アコードかインスパイアですねー
走り、乗りこごち、デザイン、適度な高級感
北米をターゲットにしているのでかなり作りこまれていると思う ほとんど街で見ないから目立つかも
5351日前view25
全般
質問者が納得通常、指定幹線道路などは、交通が滞らないように一定以上の降雪があると除雪を行う事が取り決められています。
もちろん大雪などでは除雪が追いつかない事もありますが、よほどの大雪に見舞われない限り不通にはなりません。
また除雪が正常に行われている限り、スタッドレスタイヤのみでも問題なく走行する事が出来ます。
ただスタッドレスタイヤやチェーンの準備がなされていない車両が多く、事故や混乱が生じやすいと判断された場合は、緊急的に通行止めにしてしまう事があります。
老婆心ながら、雪道では以下の点も注意してくださ...
5477日前view56
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質問者が納得私も同型（１１０系）のブリットに入れるタイヤで悩み中です。
レグノＧＲ－９０００は別の愛車（セルシオ）に入れていますが，文句なしですよ。
ただ，重量級の車には合いますが，アッパーミドルクラスだと硬さが目立ってしまうとも聞きます。
これと迷うのがプライマシーＬＣですが，レグノよりはグニャッとした感覚らしいです。
その代わり，乗り心地の柔らかさや直進性はレグノより上で，静粛性は同等のようです。
ぜひ試してみたいのですが，後輪用のサイズ（225/45-17）がないらしいので，買えません（苦笑）
ちなみにＬＣは...
5556日前view82
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質問者が納得ケースバイケースによります。ただトータル的にはＦＦ車のほうが
有利です。発信時はＦＦ車のほうが有利。ＦＲだとスピンする
ことがあります。停止時はＦＲのほうが有利の場合がありますが
それはアイスバーンのときで圧雪状態のときはＦＦのほうが有利。
ただテクニックのある人はスピンしたときに修正のきき易い
ＦＲほうが有利です。一般の人はＦＦがお奨め。
一番いいのは四駆でしょうね。ただ四駆も万能ではありません。
スピンしたときに修正しにくい場合があります。
北海道住民より。
7339日前view34
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