ヴォクシー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得そんな高額な予算有るのに、何故に中古車？（ーー；） 新車買いなさいな(￣^￣)ゞ ワンボックスに拘らなくても？って感じですが、？

質問者が納得私もあなたとまったく同じ家庭環境のため、最近ミニバンの見積もりをいくつか取りました。 ベビーカー乗せたり、両親乗せたり、結構広さが必要になりますよね。 結論として、２８０万円も出すのであれば、 新車でヴォクシー・セレナ・ノア・ステップワゴン・アイシス・プレマシーが買えてしまいます。 中古で２８０万円ははっきり言ってかなり高いので損ですよ。

質問者が納得現代の車は、下り坂ではエンジンへ燃料は焼き付かない程度しか送らないポンプを採用している事が多いです。 高い燃費性能の車はまず、採用しています。 質問者さんの06年式のヴォクシーに瞬間燃費計があるか知らないのですが、 私の11年式には瞬間燃費計があり、アクセルから足を離すと燃費計は99km／Lを出します。 ドライブコースなどの下り坂では、40km あたりを出していますから、焼き付かない程度の燃料を送っている訳です。 質問者さんのやり方を、長時間続けるとエンジンがトラブルを起こす事もあります。 問題のブレーキ...

質問者が納得ステアリングセンサーは、要らないです。 車両のリバースセンサーがナビに接続してないかも？（断線とか） カメラの線接続する時に抜いて、はめ忘れたとか？ でも、トヨタの場合はパーキングセンサー、リバースセンサー、車速センサーは１つのカプラーで接続するから、わざわざバックセンサーだけ外す事も無いと思うけど…… あとは、ナビ側のセンサー入力の故障かな？

質問者が納得以前ラルゴ４ＷＤローダウンに乗っていました。 先の方の仰る通り乗り心地は最悪でした。（特にワゴン車は酷いのでは？他の車種と比較して） とにかく跳ねる、跳ねるで家族からはイヤミばかり言われていました。 乗り心地を選ぶか、カッコを選ぶか、どちらかだと思います。

質問者が納得7年目まで全く壊れないことがほとんど。 でも、絶対じゃない。 特に電気部品ってのは、熱や水の影響で昨日正常だったものが、明日には壊れる世界です。 パワーウィンドウやドアロックなんてのは、3年の保証期間内に壊れることもあります。 運ですね。 ＨＤＤナビならば、壊れる可能性は激高です。 走る・止まる・曲がるという、エンジン・ブレーキ・ステアリング関係の部品が壊れることは滅多にありません。 パワーウィンドウやドアロックやナビが壊れても、危険じゃないでしょ。 直さない。という選択肢もあるわけですから。 ただ、直す...

質問者が納得普通ですね。 セルモーターを使った直後はバッテリーが電流をたくさん流した後なので 充電電圧を上げてバッテリーに電気を蓄えるように制御します。 なので1～2は問題なし。 3はバッテリーが徐々に充電されセルモーターを回した分が補填され オルタネーターの発生電圧を下げていくので問題なし。 バッテリーは走行中には充放電を繰り返すので若干の上下はありますよ。 4は電気負荷をかけた分オルタの発生電流を多くしている（電圧を上げている）ので問題なし。 5は電気負荷がかかって電圧がドロップしてそれを検知して発生電流を多...

質問者が納得プラズマクラスターを標準装備したことで車体価格が上がり見積金額が上昇するようならやめたほうがいいでしょう。 メッキパーツ、シートステッチの色なんて微々たるものなので、 金額が変わらないなら、あとは質問者さんがプラズマクラスターに魅力を感じて待てるかどうかというところでしょう。 私だったら今の車が故障する可能性があり不便ならば、現行型でいいので出来るだけ納車を急いでもらいます。

質問者が納得A-2タイプです。 微調整の型紙はないと思うので、車のセンターに物を置いて微調整すればよいと思います。