ウイングロード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得大手一流メーカー（ブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュラン）ならどれでもいいと思います。６万以上レベルですね。 ４ＷＤならもう少し安くてもと思いますが、ＦＦならある程度はいいものじゃないとね。また、地元の人ならもう少し安くても、メインがスキー場で、しかも雪道に常に慣れていないとなると、ある程度安心できるようないいものがいいと思います。

質問者が納得当方整備士しています。今回購入したホイールは使用しない方が妥当です。残念ですが・・・。再度そのホイールをヤフオク等で売ってサイズの有ったホイールを購入したほうが良いでしょう！下手にフェンダー加工やスペーサー付けるよりは良いと思います。

質問者が納得tosinao3771さん 純正が１８５/６５Ｒ１４ですとタイヤ外形が５９６ｍｍです。 ２０５/４０Ｒ１７もほぼ同じサイズですので真横から見たシルエットはまったく一緒ですね。 違いはタイヤの幅だけですので１８５から２０５へアップした分２０ｍｍのうち片側の１０ｍｍがサスに近づく距離です。 しかしオフセットで１０ｍｍ外側に出ますのでトータルでサスとタイヤ内側の距離は変化がなく干渉は無いと思われます。 タイヤ分で１０ｍｍ＋オフセット分で１０ｍｍの計２０ｍｍ外側に出ますので今度はフェンダーとの干渉が心配ですがロ...

質問者が納得サニーについてはわからないのでお答えできませんが、カプラー（配線の差込口）の形状が同じでも配線に流れる電気が違えば当然誤作動します。 年式によっても配線の順番が変わってしまう事もあるかもしれないので配線図等でよく確認した方がいいと思います。 答えになってなくてすいません。

質問者が納得残念ながら再利用したい部品は、殆ど装着出来ません。 理由として、R11プレセアとY11ウィングロードでは、ベースとなったサニーの世代(プラットフォーム)が異なる為です。 シートはフロア形状の違いで装着不可。メーターも、造形が異なるので流用レベルの装着は不可。 社外ホイールはPCDがプレセア100に対し、ウィングロード114.3の為、マルチピッチ以外は装着不可。 ウィングロードのエンジンはダイレクトイグニッション式の為プラグコード不要。 点火プラグは・・・・・微妙ですがせっかくなら対応した新品装着をお勧めし...

質問者が納得この前、九州自動車道を熊本から福岡に向けてノートで走りましたが… 上りが続く場面で、一定の速度から加速しようとした時は、すごく遅いです（泣） 前後、プロボックスに囲まれ…上りでベタ踏み状態で前には離され…後ろから煽られ… CVTの制御の関係かと思いますが…。単独で走っていると、確かに「ビュンビュン系～」は感じられますけどね…

質問者が納得軽のターボだと、10万キロ行かずに様々な不具合が発生することも多いです。一概には言えませんが。 ウィングロードの排気量がわかりませんが、燃費ももしかしたらウィングロードのほうが良いかも知れません。 軽にするメリットは、税金や車検、タイヤ購入代など維持費を抑えられることですが、現状で既に7万キロを超えたターボの軽自動車であれば、今後は修理や部品交換で結局、高い維持費を負うことになりかねません。 それは、一概には言えませんし、ウィングロードが今後故障しないともいえません。 でも、可能性として、11年落ち、7...

質問者が納得金属バンバーから樹脂バンバーに変わって１０年程は何処のメーカー製樹脂バンバーも似たり寄ったりで変色しました。 私の平成３年頃に購入した車は３年程で見るも無残に変色、塗り替えました。 平成年代初期の樹脂バンバーは日産車もトヨタ系も変色しています。 ※気にして見ていると今も時々変色樹脂バンバーのマークⅡ兄弟車を見かけます。（販売台数が多いので目立ちます） 自動車メーカーよりも塗料メーカーの責任が多い様です。 日産にのみ罪が有るのでなく他社製も同等に変色しました。 この１０年ほどで発売された車の樹脂バンバーは...

質問者が納得＞ＨＩライト用のインジケーター不点灯防止ユニットを、つけても大丈夫ですかね？ Hiビーム時にメーター内のインジケーターは点灯してますか？ 点灯してるなら、不点灯防止ユニットは不要です。 ＞一応、漏電防止用につけようと？ 漏電？ あなたのウイングロードは漏電するんですか？