エクストレイル の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得19年式、20S発売当初の前期型。 現在60,000キロ程度。 ナビのバックカメラが壊れた位で、特に故障も無く、タイヤ交換や油脂類交換、ベルト交換、バッテリー交換などメンテナンス位。 新車購入時から特に変わりはありません。 気になるところも特にないですね。 むしろ馴染んできて良いかもくらいでしょうか。 ご参考までに。

質問者が納得予算が３００万です。と交渉しましょう。

質問者が納得① 仮に生産中止になったとしても１０年程はその車種のパーツは生産しなくてはならない決まりがあったはず。 仮に「新品のメーカー純正品」がなくなっても中古車や、廃車他などがあればそこから必要なパーツ取りができるので修理に関しては多少の猶予はあるかと思います。 メーカーもコスト削減のため多くのパーツは他車種でも流用、共用できる様に設計される事が多くなっています。 完全にその車種専用、劣化や故障が多いパーツは厳しいでしょうが。 ② 売却、下取りの際に評価が下がる恐れがありそう。買い取る側も売れない車を高く買い取り...

質問者が納得ハイパーCVTありましたね!! 僕が今までみた中では、C25セレナの27万キロが最高です そんなに壊れないとおもいますよ ただエクストレイルハイブリッドは、中に乾式クラッチがついてるので林道には不向きですね 普通のガソリン車が一番!!と、是非四駆をオススメしますよ!!

質問者が納得T32型のエクストレイルはメーカーオプションナビを装着しないと AVMなどの先進装備を装着することが出来ないので、後席モニターか 先進装備かの二択になってしまいますよね…。 メーカーにその辺を改善してもらいたいものです。 さて、本題ですがT32型のメーカーオプションのナビのユニットには 映像を出力する端子自体がないので他のモニターに映像を出力することは 不可能です…。 ここからはもしかしたらの仮定の話ですが… C26型セレナのナビユニットをエクストレイルに装着すれば セレナ用のナビユニットには映像出力...

質問者が納得ローン残っている状態でさらにローンを組むのはどうかと思います。 残価設定にしたとして、もし事故など起こせば車の価値が下がり、返却時に不足分を支払うはめになります。 いまの車に不満や不具合が無いのなら乗り換えは不要だと思います。 新しく買うより維持した方が安いです。

質問者が納得そもそも残価設定クレジットだと所有権が販売会社だから勝手に売れないよね。形としては「残債全部」と「残価に設定された140万を足した額」を「一括繰上返済」して所有権を解除してもらって売る流れになりますな。（一部一括繰り上げできないところもあるようなないような話も。） どうせまるっと払うなら普通のマイカーローンのほうが面倒なくてよかったのにね。400万のお金は小さくはないのでよく考えましょう。

質問者が納得これらをなんでディーラーに聞かない？ 4年目の修理は無料なのは保証期間だし、今回の修理代はしかたが無い。 それ以外のレッカー代金・代車については、ディーラーと事前に確認すべき事だと思うが。 新車を買うって、注文して来るまで2ヶ月はかかるけど、その間の代車と言うことなら、レンタカー代を請求されるならしかたが無い。 代車なんてせいぜい1週間だろ。 まあ、値引き無し・レッカー代請求は、よっぽど要らない客認定されたかな。 要求出来る料金なので、「当然」請求できる。 無料にしてくれというのは「お願い」以外にはない...

質問者が納得私はエクストレイルのクリーンディーゼルのT31に乗っています。 下記で回答させて頂きます。 ①これは速度を落としたときにスイッチを入れるものでしょうか。それとも下り坂では常にONにしておくべきものでしょうか。 A:急な下り坂や滑りやすい下り坂等をブレーキをほぼかけなくても安全に下れる機能です。 この機能を使用するには、条件あり4WDのrockの時でないと機能しないみたいです。 ②速度が落ちるときはエンジンブレーキ効くような感覚で減速していくのでしょうか。 A:この機能を使うと下り坂を10キロくらいの速度で安...