Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"低速"5 件の検索結果
"低速" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず1つは、ディーゼルエンジンから排出されるNOxやPMの規制が厳しく、それを満たそうとなるとコストがかかるから。2つめに、レギュラーガソリンと軽油との価格差が昔に比べて小さくなったこと。3つめに、日本人の多くがまだディーゼルに対して悪いイメージ(例えば、排ガスが汚い、振動・騒音が大きいなど)をもっていること。4つめに、ディーゼルがあまりに普及し過ぎると、軽油の値段が上がり、運送業界の人達が悲鳴を上げるから。5つめに欧州と日本での走行距離の違い道路の状況の違い(欧州は年間走行距離が多く、渋滞がほとんどなく、...
4651日前view97
全般
質問者が納得ＡＴではＭＴと比べて利用できない領域が多くなります。ＭＴに比べるとＡＴは構造が複雑なため過回転や逆トルク負荷などによる機構へのダメージが大きいので例えば６速/1000回転以下などといった限界領域での使用をあらかじめブロックするように制御されています。
またＭＴ車は運転手の予測や五感に基づいたギアの選択・クラッチの断続が行われますが、ＡＴ車ではこの部分に人間が介在しませんのでミッションブローを避けるためにある程度マージンを取るのは仕方のないところでしょう。そのかわりMTのようにエンストはしません（笑）。
ちな...
5045日前view26
全般
質問者が納得◎車検 簡単に言うと今現在の車の状況が検査基準に満たしているかの検査です。
ライトが正常に点灯するか、照射位置に狂いは無いか、油・水漏れが無いか、ブレーキの制動力は有るか、タイヤの溝は有るか、速度計に狂いは無いか、排気ガスの濃度は基準内か・・・など。勘違いされている方が多いですが車検を受けたら２年間問題なく乗れますという検査では有りません。
交換したブレーキの効きが甘い、ワイパーのはけが悪いという内容なら対応してくれるはずですが電子部品が壊れたというのは予測できない物なので対応できません。
疑っている店に...
4317日前view147
全般
質問者が納得実際に音を聞いたわけではないので、状況から判断するに、それは明らかなパワステの故障の前兆です。そのままにしておくとさらに音が大きくなってそのうちに重ステになります。直ぐに修理しないといけないわけじゃないですけど、ちゃんとディーラの人に音を聞かせてあげれる状況なら早めに、もちろん保障で修理することをオススメします。
5928日前view96
全般
質問者が納得MTでかつ乗用車しか乗った事が無くディーゼルの運転が出来ない人に取っては、高速の伸びが無く乗りにくく感じるでしょう。
ATならそれ程感じさせない味付けにも出来るでしょうが、そうするとディーゼルにする意味が無くなります。
結局乗用車に求められる特性と違うので、受けないでしょう。
4509日前view24
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