Q&A
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質問者が納得普通は、エルグランドとアルファードでは？
私は、エルグランドと比べ、悩んでアルファードに決めました。 その前の車（すなわち、下取り）がエスティマでした。
きっと、悩んで出た結論ですので、何か理由があるのでしょう。
それでは、私の意見を参考までに記載しておきます。
エスティマ、これは、本当に走行性能含めすばらしい。 アルファードに変えても、走り、燃費ともエスティマが上でＧｏｏｄです。 居住性、車内インテリア、装備は、断然、アルファードでした。
(この2車種は、もう1度のりたい。 現在は、セダンです。）
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6401日前view31
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質問者が納得どちらを買っても間違いはないと思いますが、ナビにどこまでの性能を求めてらっしゃるのですか？大概ナビの本来の性能をフルに使いきれている人なんかはあまりいないと思います。使い勝手も慣れでしょうね。
4033日前view136
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質問者が納得H17 ２．５L乗りです。
私も普段は会社の車で通勤しているので
週末の買い物＋年３，４回の家族旅行程度の使い方です。
ガソリンは月１回入れるか入れないかなので１万円くらいです。
保険は対人、対物無制限車両２００万で１６等級で月１万弱だったような・・・
（３１歳未満負担保）
燃費は街乗りで６～６．５ｋｍ／L 遠出で８．５ｋｍ／Lくらいですかね。
燃費は３．５の方がいいかもしれません。
車検は２回ほどしてますが民間車検で１回１２万円くらいでした。
車検はエネ○スなどスタンドの方が安いと思います。
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4981日前view55
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質問者が納得エルグランドに実際に乗って比較してみると、車内の寸法は狭くなっていないはずです。高さがないというのも、天井以上に床の高さが下がりましたから、車内高はあります。先代のエルグランドはシートが初代のものより小さく、スペース的には広々感がありました。現行型になって、背が低くなったから外から見ると小さく狭く見えますし、シートが非常に大きく優れたものになったことも災いして狭そうに見えるようになりました。そのため、確かにエルグランドからファミリーカーらしさは薄れました。
その結果、でかくてフットワークの悪いボディをモリ...
5060日前view45
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質問者が納得エルグランドベースとなると やはり広さに制限が出ます。
エルグランドでないと だめなら仕方ありませんが
ハイエースなどをベースにした物の方がいろんなレイアウトの物があるので
使いやすいかと思います。
友人が エルベースを狙ってましたが キャンピングカーという特性上
使いやすいハイエースにしていました。
5484日前view12
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質問者が納得品川のＰ’Ｓで見たことがありますが、正直に言えばテント＋αの
使い方がベターだと思いますよ。
車内はあくまで休憩用や荷物置き場と割り切り、寝るのはテントで。
９０センチの幅で大人２名というのは、畳一畳にちょっと＋程度の幅に
寝る状態ですから、山岳テント等の窮屈なスペースで寝る事のある
私ならともかく、余り経験のない方では満足な睡眠を取るのも厳しいですよ。
現実的にはルーフ上のアッパーに２名、下は１名でしょう。
狭いといわれたＢ寝台客車ですら７０センチの幅がありますし。
私なら、日常も使うとなると車高の高...
5486日前view9
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質問者が納得現行のクエストはE52型で、現行のエルグランドE52型と同じです。クエストはアメリカやカナダで売っていますが、生産は日産車体の子会社の日産車体九州です。日産車体九州は日本の日産系列の自動車製造工場の中で一番新しい工場なので、品質面などは問題ないと思います。クエストとエルグランドが同一車型となったのは、このE52型からです。
同じ車型と言っても細かい部品では違いがあります。エルグランドと同じく使用している部品であれば価格や納期は問題ないと思いますが、クエスト単独の部品の場合は、国内ディーラー網で流通していない...
3965日前view261
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質問者が納得Ｅ５１ 典型的な故障です
・サードウインドウ モータ故障
・ナビ決定ダイヤル不良
・エンジンネジ脱落・・・エンジン損傷交換
・ハブベアリング異音
これが多い故障です。 ま～中古なのでいくら不良品でも8年も経過していては取り合ってくれません。
4222日前view2047
