エルグランド 新車の解決方法

質問者が納得私は、初代のエルグランドは、オーテック扱いのキャンピングカー、そして二代目のE51系3500CCのエルグランド、９年で、９万５千キロ走行、そして、E52系エルグランドは、2500CCのハイウエースターで、まだ１年経過していませんが、既に９千キロを超えています。私の場合、あまり、スタイルには、気にしておらず、機能面から車を選んでいますが、どの車も、今まで、故障したことがありません。私の場合、トヨタの車には、絶対に乗りません。理由は、ブレーキが甘い(昔、乗ったけど、１００キロのスピードで、フルブレーキを掛けても...

質問者が納得規定値は車種によって違うので、この数値が異常か否かはわかりませんが、キャンバーに対してトーが強い気がします。 タイヤはどの部分の減りが激しいでしょう？ 一般的に内側ならトー不足、外側ならトー過多です。 ～～～～～ 内側が減るならやはりトー不足なのでしょうか… キャンバー左右差が3分以上あるのも気になるところです。 日産の独立懸架の車種はほぼキャンバー調整機能が付いてます。 E52はわかりませんが、E51までは付いていました。 キャンバー調整できるなら、もう少しキャンバーを少し起こした方が良いですね...

質問者が納得乗り心地を求めるなら、ノーマルのままで乗るのが良いかと思います。 当方はPE52でHKSの車高調を装着してます。 私はノーマルでは柔らか過ぎる印象がありましたが、車高調でｷﾋﾞｷﾋﾞした走りになりました。

質問者が納得エルグランド購入おめでとうございます つい先日同じ2.5Lハイウェイスターアバーンクロームを納車しました ナビもアラウンドビューで後席モニタ付です 12/6に契約して、1/29に納品ですので1月半かかっています でも、お正月もないですので早くて1月長くて2月って所だと思います。

質問者が納得純正のスッキリしたナビが良いのか 社外の多機能なナビが良いのか どちらかをご自身の趣味…というかナビの使用目的で決めてみてはいかがでしょうか(^^) ちなみに私なら迷うことなく社外ナビつけます 何故なら「後から違うナビに交換も可能」だからです(^^) ナビが壊れたり飽きたりする可能性もありますからね

質問者が納得外見（好み）：エルグランド＞アルファード 走り（私見）エルグランド≧アルファード 値段（高さ）：エルグランド＞アルファード 納期（早さ）：エルグランド>アルファード ということでどちらを買うかは自ずと答え（エルグランド）が出ているように感じます。 いずれも一声いくらの値引きですから、ライバル車の存在を匂わせながら、値引きの上乗せを要求しましょう。後々後悔しないよう、楽しみながら納得がいくまで値引き交渉を進めましょう。 知り合いの人が同じ車を10万円以上安く買ったとかいうことが後でわかったりする...

質問者が納得私のまわりでは最近イモビカッターを使ったトヨタ車の盗難が多くなってます。その影響か日産車が増えてます。特にアルファード、ベルファイア、エスティマが被害に遭い、その後エルグランド、セレナに買いかえているみたいですよ。乗り換えるなら下取りのことを考えトヨタ車、乗り潰すなら日産車といったところでしょうか。

質問者が納得4/2にパワステのリコール（改善対策）が出ましたね。 去年の２月に燃料計の証明により回路が熔けるリコール（改善対策） などがありますが なんか毎年１個はリコール（改善対策）が出ていますね。 きちんとディーラーに点検を受けていればその際に対策されると思いますが、 最低１年に一度はディーラーに行った方がいいです。 あと、メーカーのHPのリコール情報もたまに見ておいた方がいいです。

質問者が納得ハイウェイスターはスポーティグレードを指します。レース活動もやっているという意味で無限に対するのは日産ではニスモになります。 ニスモパーツ付きティーダです http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/TIIDA/ 同じくノートです http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/NOTE/ これらは無限同様、後からパーツを付けるものって感じです。 日産にはもう一つオーテックというものもあり、乗用車では４ドアのR33GT...