オッティ なのの解決方法

質問者が納得ノートの位置づけは、基本的にはフィットやヴィッツのライバルでしょうね。マーチは少しだけですが小さいままなので、あえて格付けするならパッソとかと同等になるでしょう。量販グレードで、若い人から年配の方まで幅広い層をターゲットにしていると思われます。そうなると、コルトやスイフトなんかもそうですしカローラもそうですが、MTに慣れていてMTじゃないと運転できない、しづらいという人が意外といるんです。お年寄りにも結構いて、そういう人が急にATに乗るとペダル踏み間違えの事故につながるんじゃないかという指摘もあります。ノー...

質問者が納得お金をかけたくないのであれば、壊れてる方（前か後ろか分かりませんが・・）を二本変えてください。一本だけだとホイールバランスがおかしくなりますので。あとは気長にオークションで元からついていたアルミが出品されるまで待つこと。ちなみに同じ13インチでも幅がありますので５Ｊ、５．５Ｊというように。タイヤのはまり方が変わってきますので同じサイズで揃えた方が安全です。

質問者が納得修復歴はフレーム関係まで直さないと入らないので仮に外装を前面塗装してあっても修復歴は無しです、もちろん走りには影響しません、気に入らない場所はお金を出して再塗装するしかないかな？ 実際に乗ってしまうと結構気にならなくなってしまいますが。 補足 ２００７年で２万キロであれば常識的に考えても、まだまだ行けますね、メンテさえすれば１０年でも乗れるでしょう。

質問者が納得明らかな故障原因が判らずにミッションを丸ごと交換しないと 直らないと判断されたんだと思います、本体の不具合は ディーラーでは判りません。 バルブボディーですが、分解しても内部部品の供給が無いので 一か八かの内部洗浄して組みなおすか（ほとんど直りません・・・） バルブボディーの交換をする(７～８万かそれ以上かかる) ことになりますが、どっちにしても修理代が掛かる上に 直らないことも多いのでミッションの丸ごと交換が多いです。 (最近のディーラーではミッションのバルブボディ等以上の 内部の分解点検修理は行いませ...

質問者が納得プラグが悪くなります。しかも点検しにくいので意外と見てない事が多いです。白金ではないので早めの交換を

質問者が納得光軸はハイビームで測定するので、ロービームにカバーをかぶせ、テスターがハイビームを拾いやすくしているだけです。 剥がさずラインに入り、光軸が受かれば剥がしてOKです。 ハイロー切り替えタイプの場合、社外のHIDはカットライン等が出ない場合や光が広がりすぎる場合があるのでカバーを付けたり、マスキングテープ貼ったりします。 ラインで光軸測定するまで剥がさないほうがいいです。

質問者が納得質問者様の３つの条件で優先すべきは、おばあちゃんの乗り降りのしやすさだと思います。 私の義理の母が足が悪く車いすに乗っていますが、 ムーブの乗り降りは問題なくできています。 車いすも後部座席の足元に載せることができ、 その状態でも後ろに二人座るスペースもあります。 座面の高さはおばあちゃんの身長にもよりますが、 立ちあがりやすい椅子の高さを測って、車を選んでもいいと思います。 あとは、予算の範囲内で条件のいい車にすることが大切です。

質問者が納得エンジンオイルが関係しているかも？ オイルは純正品ですか？車のエンジンってオイルによって 排ガスの匂いも変わります。もちろん故障ではありません ちなみに、オイルは古くなると酸化してきます。 だからつんと鼻をつく匂いがしているのかと・・・

質問者が納得追記 H82Wで確認しましたがOK（登録）でしたよ。16ピンの1番は下段の右端です。ハザードは7回ほど連打して下さい。 ・登録するキーを差し込む。LOCK位置。 ・運転席ドア閉める 1番をアースに落として（落としたままで）すぐにハザードを6回以上押して下さい。でドアがロック、アンロックしたら登録モードになるのでキーのロックボタンを押すとドアがロック、アンロックしてひとつめ完了。続けて二個目を差込 同様に登録。 キー自体が普通車ようなら無理です。キーはOTTY用ですか？ 補足の件 ダメでしたか…。申し...