オッティ 車の解決方法

質問者が納得作業を即決して来なかったのは正解でしたね。 ガソリンスタンドに整備を頼んではいけません。 口先八丁で不必要なものまで交換されるのがオチです。 事実、今回もスタンド店員はウソを言っています。 ATFはしばらく換えていないならもう換えない方がいいです。 長い間に定着したスラッジが、ATF交換によって剥がれ、細かい配管に詰まってATが壊れてしまうのです。 何か不安があったらディーラーへ。

質問者が納得維持費を考えてオッティですね。可愛いし。白かな。

質問者が納得お金をかけたくないのであれば、壊れてる方（前か後ろか分かりませんが・・）を二本変えてください。一本だけだとホイールバランスがおかしくなりますので。あとは気長にオークションで元からついていたアルミが出品されるまで待つこと。ちなみに同じ13インチでも幅がありますので５Ｊ、５．５Ｊというように。タイヤのはまり方が変わってきますので同じサイズで揃えた方が安全です。

質問者が納得後部座席はBセグメントと大して変わりないですし、下道なら軽でもかまいません。 若ければキツくもないです。 私も安く上げたいなら私も格安レンタカー勧めます。 こんなの http://www.itsumo-rent.com/shop/funabashi.html http://www.2525r.com/

質問者が納得それはですね、日産には基本軽自動車を作る工場がありません。 技術がないわけじゃないですが、 軽自動車を作ってディーラーで販売するには部品からパーツやら 何やら別に必要です。 大体日本メーカーの車は同メーカーならパーツに同じ部品を使うことが多いですが(外車もそうかな？)ですから、日産車なら日産車。トヨタなら同じトヨタで、車種が違ってもパーツが同じ部品をつかってる場合が多いです。しかし、 軽自動車はなかなかそうはいきません。 (普通乗用車と規格が違うため) 日産は軽部門として、三菱と提携販売しています。同じよう...

質問者が納得おそらく、フロントブレーキパッドの磨耗だと思います。ブレーキには、磨耗を知らせるために、（メーカーによって違いますが）「センサー」というものが付けられていて（トヨタ系は、鉄板がディスクに当たって「キシキシ」と音がします。あとは、踏んだら「ゴー」っていう音がしたり。）ドライバーに異常を知らせるようになっています。車検は、切れる日の１ヶ月前から手続きできるので、早めに行って、点検してもらってはいかがでしょうか。小刻みな振動（ジャダーといいます）が出ているようなら、なおさら早めのほうがいいでしょう。

質問者が納得ベースのEKワゴンだと新車で100万ぽっきりで買えるところもあるのであと20～30万出して新車買った方がいいと思いますよ。

質問者が納得こんにちわ♪ 平成２０年式オッティ33000ｋｍ黒。 グレードが分らないので、 買取相場としては、35万円から65万円前後です。 ＞ボディには小キズ、後ろの ＞シートに少しシミがあります。どのくらい減額しますか？？ 小傷も、その程度が気になる所ですね。 何箇所もあったり、深い傷なら、少々ﾏｲﾅｽにはなるかもしれませんが、 薄い傷ならそれほど気にしなくても良いです。 少しのシミ？ このくらい気にしなくてもＯＫ！！ 手の平くらいの濃いシミであれば、シミ取りをしてから査定した方が良いですが。 参考に、 シミ...

質問者が納得修復歴はフレーム関係まで直さないと入らないので仮に外装を前面塗装してあっても修復歴は無しです、もちろん走りには影響しません、気に入らない場所はお金を出して再塗装するしかないかな？ 実際に乗ってしまうと結構気にならなくなってしまいますが。 補足 ２００７年で２万キロであれば常識的に考えても、まだまだ行けますね、メンテさえすれば１０年でも乗れるでしょう。