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Gizport
 
"日産"100 - 110 件目を表示
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質問者が納得アジャスターのプーリーのナットを緩めて、アジャスターを動かせばいいだけです。 詳しい人と一緒にやった方がいいですよ。 張りすぎたらベアリングとか壊れます。
4750日前view137
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質問者が納得1年間無事故無違反でノーカウントになっているかもしれませんが、 今回の違反以外の点数は2点のみだと仮定してお答えします。 カウントされる点数が2点+今回の違反6点=8点 前歴0なら、免停30日です。 http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes83040.htm 免停講習をうけるなら、短期で13800円です。 例で神奈川県警のページを出しましたが、値段は全国同じです。 あと、罰金は判決がでないとわかりませんが、相場なら7~8万位ですね。 情状酌量の余地がある場合は...
4758日前view28
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質問者が納得免許暦34年の者です。 E23からE24まで6台乗り継ぎました。 E23は中古で購入しエンジンの吹け上がりが悪くなりディーラーで見てもったらただの燃料フイルター交換のみで元気にみがえり、その後E24、2.3ロング、2.7ディーゼルロングGL新車で乗り継ぎ20万キロは乗りましたが故障知らずです。それからのワゴンの2.7ディーゼルターボ、良く走り燃費の良い車でしたが10万キロ当たりでオルタ(発電機)が逝き、始めてのレッカー、22万キロで噴射ポンプが逝き修理を考えましたがE24リムジン3000初のガソリン車、...
4760日前view192
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質問者が納得リアサスがリーフリジッドなので、バネがサスペンションアームを兼ねています。 なのでバネの交換をしただけで公認が要るのです。 強度検討書の付いたダウンサスが発売されない限り公認は取れませんね。 また、ハイエース等と違い、バネがアクスルの上を通っているため、ブロックによる車高ダウンも不可能です。
4767日前view121
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質問者が納得規定値なら通るでしょ。 補足:私も詳しく無いですが、NV200はタイヤやホイルの選択肢が非常に少なかったような記憶があります。そのなかで標準タイヤ(6プライor8プライ)を除くタイヤで加重指数をクリアするタイヤが無いことが情報の発端だと思います。 ハイラックスのようなトラックを除き、貨物車は標準タイヤを履いた方が無難です。
4767日前view411
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質問者が納得震災とはいえ遅れるというのは先方(ディーラー、メーカー)の都合ですよね?? もっと強く対応しても良いと思います。 まず同じクラスの台車を用意するのは新車購入の条件として当たり前の事だと思います。 交渉してみてください。
4777日前view33
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質問者が納得ありますが、日本での流通はほぼゼロです。
4780日前view115
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質問者が納得yahoo!オークション社外フロントガラス http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l76024203?u=;carglass21 新品で部品のみ購入して、自動車修理工場(板金・塗装)に持ち込めば、周囲のゴム・パッキンの部品と工賃だけで交換可能だと思います。因みに、お近くの日産で新品交換で見積もりして貰えば、如何に安価か比較出来ます。 中古部品でも同額程度しますので、社外品でも新品の方が良いかと思います。 また、そのままだと車検通過出来ません。走行中に破...
4791日前view21
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質問者が納得VXと言うバンの最上級グレードじゃ無いですか!? 全長479 幅172なら1ナンバーですね 標準ルーフで初期登録から1ナンバー登録のバン(VX)が有ったと記憶してます。
4794日前view59
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質問者が納得2stオイルを1:100で混ぜた上で使用すれば大丈夫です。 灯油10Lなら0,1L混ぜる。 クリーンディーゼルエンジン車でははできません故障します。通常ディーゼルなら無問題、ただし高速走行は継続使用はやめましょう。 あくまで緊急使用にとどめるのが大事。
4812日前view103

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