キャラバン
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Gizport
 
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質問者が納得仕事で多くの車を管理し使ってきました。 日産とは違うし、ホンダ、マツダとは全然違います。 ヴィッツとフィットでも違うし、ノアとセレナでも違います。 商用車でトヨタが独占に近い事でも裏付けられてると思います。 近くの整備屋、レンタカー屋もまったくの同意見です。 この辺は車を長く使う経験が乏しい人には分からない事かもしれませんね、、 実際は、メンテはあまり耐久性には影響しないですね。(最低限のメンテもしないなら別ですが、、)
4577日前view27
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質問者が納得発表されていない情報を、わかる人が こんなところで回答しないと思いますよ。。。 参考:日産の新車予測です http://kuru-ma.com/page324.html
4577日前view14
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質問者が納得E25のディーゼルだと思いますが 黒煙の減少装置のDFPのフィルターが目詰まりしているものだと思います。 ディーラーに持っていくのが一番ですよ。 簡単に治りますしね。
4582日前view188
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質問者が納得H8のロイヤル乗りです。 部品自体は共通パーツなので問題なく取り付け可能ですが ナンバーの左の錆び浮きはいただけません。 穴があいちゃいますよ。 それに屋根の部分のクリア剥がれも気になります。 修理&全塗装が全体なら問題ないですが もうちょっと状態がいいものを探したほうがいいかもしれません。
4591日前view28
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質問者が納得コモンレールにバイオ燃料は無理がありますよ、コモンレールはポンプで燃料を高圧圧縮してレールに送ってレールから各インジェクターに分配してインジェクターで噴射時期に応じて噴射するんですが、ポンプに高圧圧縮をする為に特殊コーティングをしていてバイオ燃料だとコーティングを痛めてしまい圧縮力の低下をまねきます、また燃料フィルターも詰まりやすく燃料の供給量が少なくなるので、冷却効果も落ちるので余計に圧縮されにくくなり、低圧及び微量の空気を含んだままインジェクターに送られてインジェクターも冷却効果が十分に得られず破損して...
4599日前view33
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質問者が納得キャリパーのOHをした方が良いですね。ピストン等の動きが悪くなっている為、パッド(またはリヤドラムの場合はシュー)の戻りが悪く、ブレーキを引きずっている状態です。 ディスクローターの異常加熱は、ブレーキが効かなくなるどころか、ハブベアリング等の破損により、以前の三菱の事故のようにハブごと脱落する危険すらあります。 早目の修理をお勧めします。
4616日前view133
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質問者が納得キャラバンとホーミーは兄弟車で、ワゴンとバンタイプがありました。現在と同じですね。 キャブオール、クリッパーは2トンクラスのトラックで、キャブスターとホーマーは1トンクラスのトラックと記憶しております。 現代では1トン、2トンクラス(俗にいう小型トラック)のトラックはアトラスって名前になってます。
4617日前view24
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質問者が納得年間15000Km程度なら安くて静かなガソリンの方がいいと思いますよ。ただあえてキャラバンを買うよりハイエースのオートマ買った方が売る時に高く売れますので多少高くてもいいと思いますよ。
4628日前view84
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質問者が納得ボディ全体にに断熱シートと防音シートを張り込みます。 床、壁、ドア、天井などです。 内張りをはがしてその間に貼ります。 結構違いますよ。 それとフロントガラスをクールベールに交換します。 これはものすごく効果があり、フロントガラスから入ってくる熱が かなり減ります。
4645日前view440
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質問者が納得先代キャラバン後期型に乗っていました。 基本的には取説に書いていることが正解、つまり80km/h以下なら切り替えスイッチを操作していいと解釈して問題ないと思います。 前期型は「停止状態で切り替え&4WD状態で80km/h以上の高速走行禁止」となっていましたが、後期型では速度制限はなく、切り替えも完全停止状態では切り替えがうまくいかない場合があるという注意書きがあるだけだったと記憶しています。 つまり、中古車屋さんは先代の前期型キャラバンしか知らなくて、そのようなことを言った可能性があります。 私はMTに...
4646日前view49

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