Q&A
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質問者が納得かみさんが前期の最終モデルに8年くらい乗ってました。トラブルはなし。当時は珍しいＣＶＴをあえて乗ってました。ＡＴに比べると加速がスムーズで予想以上に静かでした。マイナーチェンジでＣＶＴのシフトの節度感が希薄になりましたけど仕方ないですね。
とにかく、小回りがききます。燃費は１５００になって少し良くなりましたがいまいちです。こういうデザインが好きな人が買う車です。エンジンにトラブルがあったものもあるのは事実ですが、多いというのはどの程度のことを言うのか？
経年劣化はかなりするので安ければ仕方ないけど、新しめを...
3347日前view5
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質問者が納得いつもお世話になっております。
また皆様のお力お貸しください…
質問内容は…
①どこのどこまで故障なのか？
(エンジン載せかえか、既存エンジン稼働可能か）
→オーバーヒート
冷却水は充
分あり。
エンジン異音はオーバヒート前はなし
暖まるまでは、走行中異音はないが
異臭発生
冷却液は透明及びグリーンの固まりが
見られる。
後日配送後確認すると緑色の液が噴出した跡あり
オイル滲みが更に多く…
②１ヶ月前、更に１ヶ月前にディーラーにて
エンジン周囲にオイル滲み…
走行に危険のある異常はあるか？
買い替えた方が...
3457日前view2
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質問者が納得私も日産のディーラーで整備をしています。
新車から３ヵ月、しかもルームランプやライトをつけっぱなしではないとなると車ではなくバッテリーに問題があったと思われます。バッテリーは２年の保証が着いてますので交換してもらった方がよろしいです。
あと、バッテリー上がりの対策ですが、そんなに気をつかわなくても大丈夫ですよ。最大容量は年々小さくなってきますが(バッテリー上がりの場合も)車が走ると使ってる電気プラスα充電されますので大丈夫です。
4931日前view80
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質問者が納得考えられることは２通り。
①
パワステが壊れて、使えなくなり、警告灯が点灯した。
止めて再始動したら、使えるようになった。
不思議。
②
何かが原因（センサーやコンピュータ）で、コンピュータがパワステの異常を検知した、危険なのでパワステの制御を止めた。
コンピュータを再起動させたら、とりあえず現状は問題ない。
パワステが効かないのは、直接的な故障と、間接的な制御があります。
それは分からないですが、１ついえることが、再起動して消えたのなら、現状問題無いということ。
どんな異常が出たのか、すべてコンピュータ...
4939日前view68
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質問者が納得正確にはタイミングチェーンですが・・・
エンジンはCR14DE（1400ｃｃ）ですか？
マーチ・キューブに同じ症状が多いみたいですよ。
持ち込みはディーラーですか？ディーラーであれば、
日産車はエンジンに10万ｋｍ・登録から5年、どちらか早い方の保障を付けてます。
5年は過ぎてますが、10万ｋｍ以下であること、「ベルトより早く伸びるチェーンって何なの？」
あたりを使って割引交渉するのも一手かと。ただ、ディーラーとの付き合い方
（ディーラーしか使わないor気分・金額で預け先を変える）にもよるので、一概に言え...
4990日前view65
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質問者が納得何とも言えませんが、コンピュータやセンサー絡みの故障かもしれませんね。
ぎりぎり保証期間内であれば殆ど無償修理の可能性もありますが、有償になればけっこうな費用かもしれません。
ま、取りあえず診断と見積は無料のことが多いですので、ディーラーなどに出してみるしかないですね。
4992日前view103
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質問者が納得そんなわけのわからない中古車買う必要はありません。
きちんと保障が付いて程度がいいキューブはいくらでもあります。
車は高額な買い物ですのでしっかり考えて買いましょう。
慌てて買って良いことはありません。
出所がはっきりした程度のいいキューブを買ってください！
応援してます！！
5005日前view20
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質問者が納得Z10系だと年式的に故障原因は山ほど考えられます。ここで質問しても答えは出ないでしょう。はっきりとした症状が出てるので、プロが診ればすぐに判るでしょうね。
3640日前view2
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質問者が納得リコールが出ている故障によく似ていますが、そちらは大丈夫でしょうか？
エンジン制御系のリレーダイオードの不具合で「エンジン始動できない」や「走行中にエンジンが止まってしまう」のが内容ですが。
UA-BZ11の対象は平成１５年１１月１６日～平成１７年１１月１日製造期間のBZ11-141666～BZ11-312231
5055日前view126
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質問者が納得加速しないときはその直前の停止は急停車っぽくなかった？
信号待ちで止まるとき、ゆっくり止まってみよう。青になったらスムーズに加速出来るはず。そして信号待ちで停止線に向かって急停車してみよう。全くと言って良いほど加速出来ないはずかと。
どうでしょうか？ ビンゴであればこれがCVTの弱点の一つ。一般的なATとかMTと違って、停車中にシフトチェンジ（1速へ）することが出来ないのです。ゆっくり停止すると車速に合わせてローへ動かすんだけど、急停止するとそれが間に合わずハイに行ったままなんだ。だから次の加速がハイギ...
4602日前view96
