キューブ なのの解決方法

質問者が納得N-CVTの電磁クラッチの異常みたいですね。 基本設計が共通のK11マーチや、スバルのECVTによく見られる症状です。 いちどディーラーで見せてみましょう。 ここはAssy交換しか無いので、お金がかかるようであれば「お別れ」も覚悟してください。

質問者が納得全労済（全労災は誤記ですね。）がいいでしょう。 営利目的でなく共済ですので掛金が比較的良心的ですし，無事故なら 年数を重ねるとたしか，２２等級まで６４％まで割引になります。 一般は２０等級，６０％まで程度でしょう。 通販型は無事故の人を抱え込んで，出費を押さえ，事故を起こす人は締め出しの方向の保険だと言う人もいるようです。 事故を起こさない人にはお徳かもしれませんが，事故を起こすと，他社より，お得でないのかもしれませんので 良く調べた方かいいかと思います。 他は知りませんが，全労済は最高の２２等級...

質問者が納得オークションで中古の購入は出来ますが、イモビライザー付きなので登録しないと使えません。 シリンダーにＣＲＣ5-56等の潤滑剤を少し注油してキーを馴染ませた方が良いかもしれませんね。

質問者が納得音って反射して聞こえますからね。 本当に後ろからの音かな？ 速度を落として、歩くよりも遅い速度でも音がするのかな？ メキメキよりも、カリカリじゃないですか？ キューブの後ろ側に、メキメキ系の音がするものは考え付きませんね。 また、直角に曲がるときに音が大きいとの事から、ドライブシャフトからの音のように感じます。 ちなみにキューブの場合、スペアタイヤの固定ボルトが緩むと、[キュキュ]って音が続く場合があります。 それは、直線でもなりますからね。 サスペンションブッシュの場合、曲がるときよりも直線でも上下が激...

質問者が納得ＡＴＦってのは着色しているから赤色をしているだけで、元はオイルですから黄色っぽい色がベースです。 基本的に赤色が多いですが、キューブのＣＶＴＦも赤色だったかどうかは知りません。 また、ＪＡＦはおよそで言っているだけで、正確な点検をしたわけではないと思われます。 修理屋じゃないので見当違いなことを言うこともあるので、参考程度にすればいい。 いたずらでホースを抜かれていた。 なんて可能性もありえるでしょうね。 でなければ、駐車中に突然漏れ出すなんてことは無いですし。 黄色ってことで、ブレーキフルードの漏れ...

質問者が納得プラグだと思います。 が、その際にエアクリーナーケース及びスロットルボディの点検清掃まで行ったほうがよいので、 ディーラーもしくは整備工場のほうがあんしんですよ＾＾

質問者が納得現車を確認しないと言葉だけでは非常に難しいとおもいますが、エンジンの制御系か、ATに異常がある可能性がります。 エンジンなら、冷却水の水温センサーや、エアフロメーター（エンジンの中に入る空気の量を測るセンサー）や、AACバルブ（アイドリング等を制御するバルブ）や、エンジンの中に入る空気が通る所の各ホースの破れ等。 ATなら、変速に使用する内部クラッチの滑りや、トルクコンバーターのロックアップ（エンジンの回転とミッションに入力する回転を直結する装置）不良が怪しいかな？と思われます。

質問者が納得私なら乗り換えるかな。 故障も異常もないなら乗り続ける選択もありますが走行距離、原因不明のエンジン停止は恐いです。 止まったら乗り換えなら車検代金がもったいない。 乗り換えなら走りで考えるとおスズキのスイフトスポーツやホンダのフィットハイブリッドRSもいいですよ＾＾ スイフト、インプレッサであれば新車でも２００万円前後で狙えるのではないでしょうか？ CRーZは必ず見にいって後席の広さを確認した方がいいです。 私は見た瞬間に購入を諦めました。

質問者が納得いなかのくるまやです。 キューブ買うしかないでしょう。 なにしろ、トッポＢＪは車検が２０１２年４月切れってことなんで、 最長でも３週間（今月末まで）しか乗れないし。 しっかし、車両代が１０００円って意味ないよな～。 なんでそんな不当価格表示みたいなマネすんのかね・・。 そういうの結構多いけど・・・。カタギ騙しもいいとこ。 以下、適当な見積もり。 ２４年度自動車税（４月）３１６００円 標板代１６２０円 移転登録印紙５００円 車庫証明証紙代２７５０円 リサイクル料１０１９０円 ･････････････...