キューブ 故障の解決方法

質問者が納得＞今乗ってる車がトヨタのカローラで、18万km走ってるんですが、まだまだ走れそうです。＜ 私ならそのまま乗りますよ。 ＞日産はトヨタに比べて故障とか多いでしょうか？＜ 当たり外れの問題ですよ。 日産に１８万乗りましたけど、壊れませんでした。 特に不都合がなければ、そのまま乗ります。 愛着がありますので。

質問者が納得N-CVTの電磁クラッチの異常みたいですね。 基本設計が共通のK11マーチや、スバルのECVTによく見られる症状です。 いちどディーラーで見せてみましょう。 ここはAssy交換しか無いので、お金がかかるようであれば「お別れ」も覚悟してください。

質問者が納得オークションで中古の購入は出来ますが、イモビライザー付きなので登録しないと使えません。 シリンダーにＣＲＣ5-56等の潤滑剤を少し注油してキーを馴染ませた方が良いかもしれませんね。

質問者が納得音って反射して聞こえますからね。 本当に後ろからの音かな？ 速度を落として、歩くよりも遅い速度でも音がするのかな？ メキメキよりも、カリカリじゃないですか？ キューブの後ろ側に、メキメキ系の音がするものは考え付きませんね。 また、直角に曲がるときに音が大きいとの事から、ドライブシャフトからの音のように感じます。 ちなみにキューブの場合、スペアタイヤの固定ボルトが緩むと、[キュキュ]って音が続く場合があります。 それは、直線でもなりますからね。 サスペンションブッシュの場合、曲がるときよりも直線でも上下が激...

質問者が納得ディーラーで買った車でしたら、点検は無料です。持ち込みでも、点検だけなら安いですよ。買ったお店で、修理させるのがベストですが…。

質問者が納得キーシリンダーのスイッチ部に問題ありそうですね

質問者が納得プラグだと思います。 が、その際にエアクリーナーケース及びスロットルボディの点検清掃まで行ったほうがよいので、 ディーラーもしくは整備工場のほうがあんしんですよ＾＾

質問者が納得サーモスタットは、消耗品です 大した金額じゃないから、（工賃込５千円程度） 気付いたら早めに交換した方が良いですよ。 交換しないと、 オーバークールになるので、 エンジンが適温に成らないため エンジン不調の火種となり スパーク・プラグの火花が飛ばなくなる。 アイドリング不調（エンジンが止まり易くなる） 冷えてる時は回転が下がらない。 結果、燃費が悪くなる。 エンジンオイルが汚れ消耗する。

質問者が納得H14年式走行5万弱だったら直した方が良いと思いますが・・・。 新品の部品でなくてもリビルト品（再生品で新品の半額強くらいの価格）か中古（時価なのでなんとも・・・）を使用すると新品を使うよりも安く済むはずですよ。 通常ディーラーでの見積もりは新品部品を使うと思います。 （できるだけ新車を買う方向に持って行きたいため） 動かせるのなら街の整備工場へ持って行って安くしてもらう方向で話してみては？（街の整備工場だとリビルト品や中古部品を使うのはよくあることなので何の抵抗もなく話せると思います。） それでも高いよう...