キューブ 原因の解決方法

質問者が納得金額はそれぐらいですね。キューブもですが「電子スロットル」とか 呼ばれている機構なんす。コレが高い！貴方がアクセルペダルを踏んでも、 実はスロットルバレルは動かせてないんです。貴方が踏んだアクセルの量 とか、回転をコンピュータが計算し、最適な量の開閉をスロットルに付いた 「モーター」でしていると・・・機械が回転を上げ下げしてると言う事なんです。 このような装置の為、電スロはキャブレターよりも高い！というワケ そのスロットルを「構成してるパーツ」が悪い、と解ってもニッサンが分割して 売ってくれない為、「丸ご...

質問者が納得ハイオク仕様というＲｉｄerはハイパフォーマンススペックではないですか？エンジンをチューンしていない普通のRiderもありますよ！こちらならレギュラー仕様です。なお、ノーマルグレードをRiderグリルにするにはバンパーの交換も必要なはずです。 http://www2.nissan.co.jp/CUBE/z120811g08.html?gradeID=G08&model=CUBE

質問者が納得多分センサーの反対側（歯車状）の部品に氷でも挟まったんではないでしょうか?ABSセンサーは凹凸を検知していますので異物が挟まり平らになってしまうと検知できなくエラーが出る可能性があります。 センサーの交換は２～３万くらいでしょうか? タイヤもブレーキもそれ自体が凍るというより、氷が張り付く感じです。 仮にブレーキが張り付いても凍っているのであれば走行時の熱で溶けるので大して問題ありません。 走り始めはブレーキが効いている状態ですので鈍い感じがありますが… 捕捉について 動き出しに「バキッ」というような...

質問者が納得現行セレナに乗っています。 セレナでもやはり同じような現象が出ると仲間内で話が出ております。 メーカー品の物は大丈夫とか、ケルビン数の問題じゃないかとか、ソケット形状の問題じゃないかとか色々出ましたが、質問者さんのようにそうとは限らないようです。 それで話をまとめると、ハイケルビンではなく、ハイルクスタイプのバーナーが比較的問題を起こしているのではなか！という結論が出ました。定かではないのですが・・・・・ で、現在、私は楽天市場のオートユアーズさんで売っている６７００Ｋ（車検適合品）を使っています...

質問者が納得走行中の段差ショックは、おそらくショックアブソーバーかｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰのブッシュ。 エンジン始動時のキュルキュル音はﾍﾞﾙﾄでしょう。 どちらも劣化が原因ですが、ﾍﾞﾙﾄは最近交換したのであれば調整張り不足も考えられます。 新品交換時、調整不足だと数日たってから音がしてきます。 どちらも素人レベルでは交換が難しいので整備工場に持っていったほうがよいでしょう。

質問者が納得22万キロですが、14年目ですね。 ブレーキパッドのマーカーがローターに触れているのではないでしょうか、 これは、ある一定以上ブレーキパッドが摩耗して来ると、異音発して警告を出している状態なのだと思います。 過去にブレーキパッドの交換をしていないと、交換時期だと思います。 フロント左右の交換であれば、費用は2～3万円程度では無いでしょうか？ 10年を超えてくると、ベルトやら、ホースやら、ドアシール等もゴムや樹脂の部品の寿命が出てきますので、 維持費が意地費になりかねません、お金を掛ける匙加減も重要です。

質問者が納得＞故障警告灯が点灯。 推定の回答になりますが 警告灯が 右から２番目のオレンジの エンジンチェックランプなら エンジンの燃焼が 悪いため点灯したかもしれません (エアコンを使用しての登板では) 外観から判断して 車の後ろに回り マフラーの内部、奥、内側に 黒いススが付着している場合は エンジンの点火系を疑います ・点火プラグ ・ダイレクトイグニッションコイル などが悪く、原因かも もし 点火プラグを外してみて エンジンオイルが着いている場合 ヘッドカバーパッキン ０リングの同時交換...

質問者が納得装着位置が悪くETCなどの電磁的障害だったのではと思います。

質問者が納得原因は実車を点検してみないと分かりませんよ。 まず、電動ファンが直結で回るかどうか点検してみて下さい。 次に、水温センサーが故障していないかを点検してみて下さい。 その結果を加えて再質問すると原因も確定しやすくなると思います。 原因がわからないと修理代を回答することも出来ないでしょうね。 ※質問する前に原因が分かるでしょうけど・・。