Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"整備工場"4 件の検索結果
"整備工場" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得金額はそれぐらいですね。キューブもですが「電子スロットル」とか
呼ばれている機構なんす。コレが高い！貴方がアクセルペダルを踏んでも、
実はスロットルバレルは動かせてないんです。貴方が踏んだアクセルの量
とか、回転をコンピュータが計算し、最適な量の開閉をスロットルに付いた
「モーター」でしていると・・・機械が回転を上げ下げしてると言う事なんです。
このような装置の為、電スロはキャブレターよりも高い！というワケ
そのスロットルを「構成してるパーツ」が悪い、と解ってもニッサンが分割して
売ってくれない為、「丸ご...
4272日前view210
全般
質問者が納得AT車であれば シフトレバーがPかNの位置でないと エンジンが 掛かりません
通常Pで 始動していると思いますが Nに操作すると掛かるのであれば シフトワイヤの調整かインヒビタースイッチの交換で治る場合があります
確実ということであれば ディーラーがお勧めです
部品の劣化ということであれば有料ですが 異常なら無料になる可能性もありますからね
その他のところでは どちらにせよ 作業したわけですから有料になります
車検に受かったのに というのは理由になりません
4722日前view36
全般
質問者が納得リコールが出ている故障によく似ていますが、そちらは大丈夫でしょうか？
エンジン制御系のリレーダイオードの不具合で「エンジン始動できない」や「走行中にエンジンが止まってしまう」のが内容ですが。
UA-BZ11の対象は平成１５年１１月１６日～平成１７年１１月１日製造期間のBZ11-141666～BZ11-312231
5047日前view126
全般
質問者が納得オルタネーターの故障でカタカタ音・・・ おそらくオルタネーター内のベアリングが死んじゃったんだと。2万キロの走行だとすると少々早すぎる気もしますが、そこは機械ですから多少の当たり外れや、ご使用の環境にもよるのだろうと。
その軸がぶれているのだとすると、Vベルトを介して連結しているクランクプーリーやらﾊﾟﾜｽﾃポンプやらの軸にも同様に振動が伝わっているわけでして、「周辺が悪くなりかけている・・・」というコメントはその辺を指しているのだろうと思います。 長く乗り続ければいずれは交換するパーツでもありますし、こ...
6036日前view43
- 1
