グロリア
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グロリア の使い方、故障・トラブル対処法

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100 件以上の検索結果
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質問者が納得ミッショントラブルだと思います。 オートマオイルの交換で、少しマシになるかも知れません。 ミッション積み替えになる可能性は大です。 いずれにしましてもディーラーか旧車に詳しい車屋さんで調べてもらいましょう。 オイル交換のみを試してみるにしましても、必ずディーラーか車屋さんでしてもらってくださいね。用品チェーン店などで安価に仕上げようとした場合、かえって悪くなることが予想されますので。 当方、日産車のみ30年、10数台、乗り継いでいます。現有はローレルです。
2825日前view0
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質問者が納得>運転席の窓だけ操作できてしまいます 約30秒ぐらいで パワーウインドの作動が 停止にならないでしょうか
2951日前view27
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質問者が納得VQ25のタイミング関連のセンサーは3つです。 1.クランクセンサーREF(リファレンスセンサー) (クランクプーリー下にある) 2.クランクセンサーPOS(ポジションセンサー) (エンジンとミッションの繋ぎ目にある) 3.カムセンサーPHASE(フェーズセンサー) (エンジン正面右上あたりにある) です。 各センサーは磁石になっており、回転パルスを拾ってECUへ情報を送っています。 これらのセンサーは単体で外れ交換が容易に可能です。 VTCカバーとプーリーが何なのか良く理解でき...
3027日前view26
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質問者が納得距離数が多いオートマチック車だと ミッションのねっぱりやそく抜けが起きたりする事があり 止まる際にミッションが滑らすにギアがかんだまま(マニュアル車の感じで)止まる様な感じでのエンストやたまたま 急なそく変動の時にニュートラル状態になったり一定のそくから変動がしずらくなったりです。 走行中に妙に間が長かったり ガッツんガッツんって感じで有れば 一度、ミッション系、オートマチックコントロール系を見てみてはどうでしょうか?
3162日前view28
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質問者が納得Y33のフロントショックを替えようとしたら、非分解構造だった為に諦めた事があります。(リアは大丈夫でしたけど) フロントは、ストラットを分解して中身にカートリッジタイプのショックを仕込むのですが、同じY33でも非分解構造と分解可能なタイプがあるみたいです。 ショックのピントンが収まるところを見ると、円形のタイプと6角のタイプがあり、円形のタイプは非分解です。 (画像)こんな感じの円形のタイプならば、非分解です。 Y33のどの車種かは忘れました。
3201日前view18
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質問者が納得Xタイプと言うとフォードシャシのやつかな。 あれだとそんなに壊れないです。
3378日前view19
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質問者が納得ディーラーで初期設定してもらいましょう。
3759日前view135
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質問者が納得エンジンはVQ DDのY34ですかね? 一度スロットルチャンバーを清掃した方が良いです。それで改善したら黒煙をもろ受けしていたO2センサーも変えたほうが良いです。 VQ DE,Tタイプは普通のインジェクションなのでスロットルチャンバーの汚れが少ないのですが、 VQ DD、は直噴エンジンなんですよ、スロットルチャンバーが真っ黒になるほど汚れるのです。 このエンジンVQ DDはその悪名高さにより現在生産中止となっています。知る人は安くてもVQのDDは買わない程。 アイドリング不安定や始動...
3835日前view199
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質問者が納得グロのジャックにクラウスに相当するセドのSGL-Fターボにサンルーフ設定がありました。 あなた、凄い記憶力。
4131日前view467
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質問者が納得整備資格とは運転免許と同じで運転しなければ上手になりません。 その為、整備も経験するしかありません。 本題ですが「Y30グリル脱着」「グロリア グリル交換」などネットでまず調べてから慎重に外して下さい。外したらつぎは取り付けです。外した逆の手順で取り付けます。この時にネジやビスは種類がある為もとの場所に取り付けて下さい。 こんな感じで調べて、外す、元に戻すの順番です。 機械はプラモデルやミニ四駆みたいなものですよ。 初めは悩みながらでもがんばって下さい。 私の最初もこんな感じですよ。
4290日前view165

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