グロリア くらの解決方法

質問者が納得飛行機で送ったら片道数百万円、船で送って片道数十万円～百万円程度でしょう。相談先は例えば日本通運などでも運んでくれます。 登録などな関しては、陸運局の相談窓口に行ってみてください。

質問者が納得その当時だったらY31のセドリックかグロリアのセダン・ブロアムじゃないでしょうか？ セドリックかグロリアかは、マークを覚えていらっしゃれば確実ですが・・・（基本的に同じ車です）。 「田」を縦に伸ばし、中の十字を□から飛び出させたようなマークであればセドリック、Lを180度回転させ、縦棒の真ん中あたりに横棒（鳥を図案化したようなマーク）であれば、グロリアです。

質問者が納得まず最初に運転席の集中スイッチが怪しいですので、せこを点検します。 点検のしかたが解らないならプロに任せた方が良いですね。

質問者が納得現在CV36スカイラインクーペのブラックに乗っています。質問者の予算ですとスカイラインクーペの場合、私の愛車と同じ初期型の中古車になるとおもいますが、残念ながらスクラッチシールドの設定はありません。08年の年末に仕様向上した7速AT搭載車ですとスクラッチシールドが標準装備になっているのでブラック塗装でも子傷に悩むこともないとおもいます(Y50の最終型は確か全車標準装備だったかと…) 前席しか使わないのならばスカイラインクーペはお勧め出来るとおもいます。動力性能には余裕があり、じぶんの思い通りに走る・曲がる...

質問者が納得移植不可能な話ではありませんが、相当な大掛かりな加工になります。部品代、加工費用を考えれば33シーマの良質中古車が買えてしまうと思います。

質問者が納得ビッツもいいですが．．．スイフトやデミオのほうが安くてよいクルマですよ。ただし、燃費は軽よりは良い程度です。 軽は万一の事故の際には、ビッツクラスであったとしても軽よりずっと安全です。 残念ながら軽の安全性はゼロでは無いですが．．．．やっぱり低いです。 以前家族４人で軽で事故して家族全員が怪我しました。 たぶん普通車なら無傷だったと思う程度の事故です。 個人的には二度と軽自動車は買いません。 大切な家族に万一のことがあったらお金にはかえられませんから。 軽の保険は今後ビッツとほぼ同じになります。 燃費は...

質問者が納得グロリアなら10万円で仕入れてもそれくらい乗れる車はたくさんあります。 １．電子制御サスは選ばない ２．ターボに乗らない ３．エアコンは生きている ４．ノーマル まだ若いからノーマルで乗りたくないと思いますが、無理にバネを切ったり ローダウンにしたりするとボディーが痛みます。 ノーマルを購入してからいじれば良いともいます。 年齢から任意保険が年間で２Ｌでも20万円くらいかかるから ２ＬのブロアムＪやグランツーリスモを10万円くらいで引っ張ってきて乗っていたほうが良いと思います。 距離は20万キロくらい...

質問者が納得Y33の後期、2500cc（インチアップ、ダウンサス）を12万キロ強まで乗ってました。特に大きな不具合は無かったですが、変速ショックは結構大きかったです。ミッション系の不具合は多いみたいですね。

質問者が納得型によると思います。 Y32のグランツアルティマに乗っていた人は街乗りでリッター4キロと言っていました。 私はY33のグランツアルティマに乗っていますが、街乗りでリッター6キロくらいです。 Y33以降のVQエンジンならリッター1～2キロほど燃費がいいかと思います。 短所はどの型もATの変速ショックが大きい事ですかね。（1速から2速の） また、Y33でも十年落ちとかになってきますのでゴムなどの部品の経年劣化は仕方ないかと思います。 長所は丸目がかっこいいことですかね。あとボディが長いこととか。 VQエンジ...