グロリア せんの解決方法

質問者が納得移植不可能な話ではありませんが、相当な大掛かりな加工になります。部品代、加工費用を考えれば33シーマの良質中古車が買えてしまうと思います。

質問者が納得純正品番が前期と同じ品番なのでＨＹ３３用が使えます。 私も後期に前期のＫＹＢの物を使っていたので間違い無いです。 もしくは解体屋やオークション等でリア二本だけ買ってくるのもいいと思います。

質問者が納得たいへんお困りのことと思います。 エアコンの室内ユニット（HVACユニット）内に、前席左右独立の吹き出し配風用ドアと前席左右独立の温度調整用ドア（エアミックスドア）があります。このうち、どちらかのドアのアクチュエータ（モータ）にかかわるトラブルと思われます。 ●モータの故障 ●モータを制御する制御系の故障 ●ドアの故障（ひっかかりとか：ちょっと考えにくいけど） 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。

質問者が納得①エンジンそのものは丈夫です。 ②セルシオです。セルシオは４０００ｃｃですが、燃費は圧倒的にいいです。グロリアとは比べるのもおこがましい と思います。設計の思想が全く違います。 ③ローバーミニはイギリスのメーカー、新しいミニはローバーのうちミニのパテント（ネーム）だけをＢＭＷが買収して 新しく作っています。 ④似てるだけなら、平成13年あたりのダイハツミラジーノは、ローバーミニのパクリといっていいです。また40年くらい 前のクルマですが、ホンダＮ３６０もデザインはローバーミニのパクリです。 セルシオ...

質問者が納得ビッツもいいですが．．．スイフトやデミオのほうが安くてよいクルマですよ。ただし、燃費は軽よりは良い程度です。 軽は万一の事故の際には、ビッツクラスであったとしても軽よりずっと安全です。 残念ながら軽の安全性はゼロでは無いですが．．．．やっぱり低いです。 以前家族４人で軽で事故して家族全員が怪我しました。 たぶん普通車なら無傷だったと思う程度の事故です。 個人的には二度と軽自動車は買いません。 大切な家族に万一のことがあったらお金にはかえられませんから。 軽の保険は今後ビッツとほぼ同じになります。 燃費は...

質問者が納得それだけの低年式の車両です、何処が壊れてもおかしくありません。 慎重に、信頼のおける整備工場で整備をしつつ大切に乗ってください。 バッテリーを4年前に交換したとの事ですが、とりあえずバッテリー交換で様子を見る方が良いかと思います。 夏はバッテリーを酷使します。 どの程度のバッテリー点検をされたのかは知りませんが、少なくとも”比重”と負荷状態での最低電圧ですので、単にテスター程度で計っても意味はありません。

質問者が納得ﾒｰﾀｰの故障です。 原因は古くなっため内部電子基板のﾊﾝﾀﾞ付け箇所のﾊﾝﾀﾞ割れｸﾗｯｸ(ﾊﾝﾀﾞに円状にﾋﾋﾞが入る)により接触不良を起こしています。 取り外しメーターをバラしてﾊﾝﾀﾞｺﾞﾃで全てのﾊﾝﾀﾞ付け箇所を溶かして再ﾊﾝﾀﾞ付けしてください。 これが一番安上がりな故障修理でこれでダメならメーター交換しかありません。

質問者が納得サーモセンサのことですね。 普通はエバポレーター表面コアにプラスチックのクランプなどで取り付けて あります。

質問者が納得音の発生期間と走行距離の関係が判りませんが、 音の発生がATだと仮定して、まず、油量とストレーナの詰り（又は外れ）を確認したいです。 次にポンプとその駆動系ですね。 音の発生は、ポンプがオイルを吸う音（正常に据えない音）だと推定してみました。 ストレーナが詰まっていた場合、掃除は簡単ですが、 ストレーナを詰まらせる物は、ロックアップや制御要素のクラッチ、ブレーキなどのフェーシングで、 摩耗（又は剥離）してしまった訳ですから、それの修理が必要です。 ただ、専門家に診てもらっていらっしゃるようですね。 私...