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"エアコン"5 件の検索結果
全般
 
質問者が納得ホースのカシメ部分からですとホース交換となります。 ホースは部品としては既になくなっていますから、エアコンホースの製作をしている会社をインターネットで検索し、金具部分を再使用で作れると思います。 パイプとのつなぎ目、コンプレッサーとのつなぎ目でしたら、オーリングの交換で治るかもしれません。 オーリングは日産のディーラーで手に入ります。 交換しても直らないとなると、つなぎ目の腐食も考えられます。 洩れ防止剤のようなものがあるようですが、このまま乗り続けるのでしたら、洩れ防止剤よりも修理することをお勧めし...
4791日前view35
全般
 
質問者が納得以下の方法が考えられます ①ファンクラッチの不良により水温が下がりきらない ファンクラッチ交換 ②サーモスタットが開ききらず十分な冷却ができない サーモスタット交換 ③点火時期が進みすぎている デスビにて調整 ④ノッキング対策する ハイオクガソリンを入れる ⑤無理やり水温を下げる ラジエターの前に電動ファンを取り付けエアコンのコンプレッサーONでファンが回るように配線する これくらいの年式の車ですと水温計は60から110℃くらいまで中間部分を指しています 100℃以下まで水温を下げられればノッキングが減少...
4884日前view100
全般
 
質問者が納得たいへんお困りのことと思います。 エアコンの室内ユニット(HVACユニット)内に、前席左右独立の吹き出し配風用ドアと前席左右独立の温度調整用ドア(エアミックスドア)があります。このうち、どちらかのドアのアクチュエータ(モータ)にかかわるトラブルと思われます。 ●モータの故障 ●モータを制御する制御系の故障 ●ドアの故障(ひっかかりとか:ちょっと考えにくいけど) 簡単ですが、ご参考になれば幸いです。
6029日前view131
全般
 
質問者が納得●サーモスタットの故障でどうなるか エバポレータの温度でコンプレッサのON/OFFを成業するサーモスタットが破損した場合、エバポレータの温度は非常に低くなります。冬季あるいはやや涼しい春秋期であれば、室内のエアコン吹き出し口から、白い空調風が出てくるでしょう。もし白い空調風が出ていないなら、エバポレータの温度は0℃まで低下していないはずです。 ●故障原因になるか 厳密に言えば、低圧が所定の圧力(ゲージ圧で2.1キロ程度)より低くなるため、冷媒の質量流量が低下し、冷媒と一緒に流れるオイル量も低下し、オイル...
6008日前view36
全般
 
質問者が納得サーモセンサのことですね。 普通はエバポレーター表面コアにプラスチックのクランプなどで取り付けて あります。
6011日前view69
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