Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"全て"4 件の検索結果
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質問者が納得●状況
・車両＝Y34，エンジン＝VQ25DD（直噴）
・外気温が高温時に，黒煙＋冷間時吹き上がり不良
・種々の部品交換＋ECU自己診断で異常発見できず
●原因推定
黒煙 … 空燃比異常です
冷間時，吹き上がり不良 … 霧化不良 あるいは 空燃比異常
直噴エンジンでの空燃比異常 … 直噴エンジンは，インテーク内部で配管から熱をもらって霧化しません。その代わり，筒内で燃料が霧化するとき，周囲の熱を吸収するため，燃焼室内が40～50℃くらい低温になります。この時，吸入空気量に対して燃料量が多すぎると，筒内でよ...
4511日前view199
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質問者が納得エンジンをかけるときにキーを一気にSTARTまで回してませんか？
IGNで3～5秒置いてからスターターを回してみてください。
もしやってたら試しにもっと長く(10秒位？)置いてみては？
4562日前view83
全般
質問者が納得おそらくですが、日産車定番の「Ｏ２センサー故障」かと思います。
一時的にでもセンサーの不良が発生しますと、コンピューターにエラーが残り、エンジンチェックランプが点灯したままの状態となります。
完全にセンサーが死んでいると走行は難しいですが、おそらく復帰したりエラーが出たりを繰り返しているのが現状なはずです。
エラー発生中はアイドリング状態の燃料しか噴射しない為、加速しない・またはアイドリングにバラツキが出たりしますが、とりあえず走行は出来ます。
センサー交換で直ります。２万円くらいだったような・・・...
4628日前view211
全般
質問者が納得Y33のフロントショックを替えようとしたら、非分解構造だった為に諦めた事があります。（リアは大丈夫でしたけど）
フロントは、ストラットを分解して中身にカートリッジタイプのショックを仕込むのですが、同じY３３でも非分解構造と分解可能なタイプがあるみたいです。
ショックのピントンが収まるところを見ると、円形のタイプと６角のタイプがあり、円形のタイプは非分解です。
（画像）こんな感じの円形のタイプならば、非分解です。
Y33のどの車種かは忘れました。
3141日前view18
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