Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"警告灯"6 件の検索結果
"警告灯" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得いなかのくるまやです。
搭載エンジン、ＶＱ２５かＶＱ３０ですね。
確かにスロットルチャンバーのカーボン堆積が原因で、温間時の
再始動が困難になったり・・・などの症状がよく出ます。
始動できさえすれば意外と走行は普通にできたりします。
チャンバーの清掃だけならＤＩＹでもできないことはないですが、
ＥＣＵのリプログラミングまでは無理です。
ディーラーにそれらを頼むと１２万ってのは本当らしいです・・。
（過去の質問等を参照すると、その金額が出てきてます）
おそらく清掃ではなく該当部分の交換をするのでし...
4451日前view292
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質問者が納得完全にスパークしない状態ならば分かりやすいのですが、時折不調の時は分かりにくいです。
１，３番を抜いて警告表示されないのはあり得ません。少しタイムラグがあるはずです。
タイミングライトを各コードに取り付けて、点滅サイクルを見ると不調箇所を確認できます。
基本は全数交換なのですけどね。
湿度は分かりませんが、エンジンが暖まってくると不爆に陥ることはあったかも知れません。
4566日前view85
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質問者が納得警告灯以外も普通に電球です。
メーター本体を取り外してばらしていくと一番奥に電球が出てきます。
ちなみにメーター球Assyは税抜き1800円です。
たまにデコピンで点灯する場合もあります。笑
4588日前view107
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質問者が納得absが故障です！ 日産自動車はけっこうありますよ！ 自分なんで19年式のシーマでまだ三万㌔の時点でabsこわれました！ 日産自動車は外見はいいですが、中身はあまりよくないです！
そもそも、前タイヤ17インチ 後ろ20インチってありえないですよ。外形が全然違いますよね！ こわれた原因はそこにあると思います。足回りに負担がかかってると思います。 そのうちバワステも壊れますよ。
4713日前view135
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質問者が納得値切る事は出来ません
６個のうち、壊れた１個だけを交換すれば、５個分の部品代は
安くなりますが、交換しなかった５個が、すぐに壊れる可能性が
高いものです
再び故障すると、また工賃が発生してしまい、大損になるので
イグニッションとかインジェクターは、全部まとめて交換するのは
常識ですね
手放す予定がある車なら、故障した１個だけ交換するのもありですが
長く乗るつもりなら、６個全て交換したほうが良いですよ
4858日前view954
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質問者が納得VQ25のﾀｲﾐﾝｸﾞ関連のｾﾝｻｰは３つです。
1.ｸﾗﾝｸｾﾝｻｰREF(ﾘﾌｧﾚﾝｽｾﾝｻｰ)
(ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰ下にある)
2.ｸﾗﾝｸｾﾝｻｰPOS(ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰ)
(ｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝの繋ぎ目にある)
3.ｶﾑｾﾝｻｰPHASE(ﾌｪｰｽﾞｾﾝｻｰ)
(ｴﾝｼﾞﾝ正面右上あたりにある)
です。
各センサーは磁石になっており、回転パルスを拾ってECUへ情報を送っています。
これらのセンサーは単体で外れ交換が容易に可能です。
VTCｶﾊﾞｰとﾌﾟｰﾘｰが何なのか良く理解でき...
2979日前view26
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