サニー ホの解決方法

質問者が納得EF系のシビックシャトルにも4WD仕様がありました。 生産期間が長いので中古であるかも知れません。 その他にスプリンター・カリブも4WDがあります。 トヨタ車なんで古くても耐久性はあります。

質問者が納得たしかＡＴはないと思ったな・・サニー店で働いてましたが忘れました。 むしろＡＴで乗る意味ないですよ、この車。

質問者が納得Ｂ１２トラッドサニーですね！リアテールランプもＤＸはチョット違うのかな？ このＥ１３エンジンの電子制御キャブは、恐縮ではございますが、おさらいも兼ねまして・・・ エンジン始動時はアクセルを一度踏み込みペダルから足を放しセルを回します。暖気後アクセルを踏むと暖まり具合に応じてエンジン回転が落ちてくる機械的な制御です。 ですが、ヘッドランプを点灯させたりした際には少し回転が上がります。コレは電子制御で上げてます。ＡＴ車でワイヤーが繋がっているものはアクセル開度に応じて変速タイミングを調整したりキックダウンさせ...

質問者が納得ダサくないですね。 むしろあまりカスタムされていない車種をイジってると、おぉー！珍しい！となりますね。 よくイジられてる車種のより存在感は抜群！ 以前、トヨタのコルサをカスタムされてるのを見ましたがかっこよかったですよ。 ローダウンとアルミだけでも相当印象変わりますよ！

質問者が納得ホイールはそのままでタイヤだけが使用可能か？という質問であれば使えません。Rの次にある数字がモビリオは14でサニーは13です。リム径（ホイールの直径）が異なるので履き替えは不可能です。 ホイールごと履き替える事は可能ですが、タイヤ直径が異なるのでスピードメータや走行距離計が正しく表示しなくなります。

質問者が納得初めまして、カラカラ音と言っても沢山あるので、私の知っているカラカラ音ほんの一例ですので参考までに。 もしかしたらマフラーの遮熱板の溶接がはがれて、ちょっとぷらぷら状態になって振動が大きくなったときに鳴っているのかもしれません。もしこれが原因なら取ってしまってもＯＫです。 車の下です。マフラーのパイプを辿るとわかります。触って確かめるときには冷えている状態でやってくださいね。

質問者が納得今の時代日本で売れるｾﾀﾞﾝなんか造りませんね。どこの会社も海外で売れる車を造るので、日本人の肌には合わないｾﾀﾞﾝが多いんです。 最近のｾﾀﾞﾝは、無駄にデカい（モデルチェンジすると排気量アップしてる…） 1990年代の車はなんだかんだでいい車多いんですよね。

質問者が納得どう思いますかって言われても 実際買いもしない人の意見なんてどうでもイイなと思います。

質問者が納得A型のOHVエンジンかな。自分や友達の車なら、この位のエンジンは、゛経験的数値゛で出来るのですが、先の方が言う通り個々に妙な部分がありますので、メーカーデータ・手順を参考にして頂いた方が間違い無いと思います。