質問者が納得すでに回答がありますが、真ん中にあるエンジンやトランスミッションを避けて前後にプロペラシャフトを通そうとする場合、これらの下を通そうとするとエンジン等を持ち上げなければならず重心が高くなってコーナリングや傾斜地横断時の転倒などで不利になってしまいます。デフは上側にも出っ張っているのでエンジンを避けるためにはかなり持ち上げなけれならずますます不利になってしまいます（例外として高機動車のような車両もあります）
それでエンジン等を右または左に避けてプロペラシャフトを通しています。そのため前後デフも右または左にオフ...
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