Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得いくらだったかなぁ・・・
もう１５年以上前だから細かい数字は忘れたけどリビルド品を使ったら３５万まではいかなかったと思うよ。
たしかその時期のセドリックやグロリアと同じＡＴだったみたいで簡単に手に入りました。
私の場合は５万ｋｍくらいでオーバートップに入りづらくなったんだけどアクセル開度センサーを少しズラしたらとりあえず普通に動くようになって、それでもたまに入らなくなるような事も年に数回あったけどエンジンを切ると何故か直るんだよね。
８万ｋｍくらいまではそのまま使っていたけど症状がひどくなってきたから修理...
4746日前view119
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質問者が納得その手の部品は、もう出ませんので、ワンオフで作成してくれる板金屋さんを捜す様ですね。
4749日前view120
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質問者が納得関東9都県市の環境保護条例、大阪府の流入車種規制、いずれも被災者特例は無いですね。
・・・・
関東9都県市の環境保護条例の規制対象は、ナンバープレートが１，２，４のバス・トラック・ライトバンやSUVなどのディーゼルエンジン搭載車、並びにそれらをベースとした８ナンバーです。
対策装置を装着していない車両は、いかなる道路でも条例の地域を通行することが出来ません。
とは言え、規制の取り締まりは東京都環境局や各々の自治体の環境管理部門なので、警察のように即時違反摘発というわけには行かず、事実上『ザルのようにい...
4844日前view71
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質問者が納得今はガスの大気開放を禁じています。
例え分解整備としても、Ｒ12のガスを回収するので、再利用すれば良いです。とは言え、多少の漏れは想定できるので不足分は必要になります。その際の補充用ガスが高価です。小さな缶なのに1本8,000円位します。（今は幾らだろう？）
本物のＲ12は高価。でも代替物は安い。その電装屋さんは”本物”の事を言ってるのかな？今からＲ12を使うとは思えないけど（汗）
これを期に、Ｒ134化する事も選択肢としてはあるが、キット別途購入となるし、Ｒ12の冷え方にはかなわない。簡単に言えばＲ13...
4852日前view40
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質問者が納得どこか漏電しているのでは？電気関係はディーラーより電装屋に車両を持ち込んだ方が、修理は早いです。（ディーラーもエアコン関係は電装屋に外注する事も有るので）
4859日前view73
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質問者が納得カッティングブレーキ本体、銅管、シリコンホース、リレーが必要です。
「みんカラ」などで装着者のレビューを参考にすると良いかもしれません。
ちなみにレバーは流用できます。
相当の銅管、シリコンホースの本数と長さがあればいけます。
4914日前view410
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質問者が納得ディーゼルの事ですね？
4.2Lは、何と言っても圧倒的な低速トルクが魅力でしょう。かつてはマイクロバスにも搭載されたエンジンで非常に粘り強く、クロカンの超低速走行時には扱いやすい点が挙げられます。
また、わざわざOHVにした事でタイミングベルトが無く機械的な故障の心配が少ない為、外国で修理工場も無いような僻地での信頼性も高い点。
短所はエンジンだけで相当な重量になる事。
2.8Lは乗用車のＲＢ系の派生種なので4.2Lに比べ軽快なエンジンです。
短所はやはり排気量の小ささからトルクが少ない点。
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5028日前view180
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質問者が納得国産車でナビゲーターに形が近いのはやっぱりランクルとかサファリになっちゃう気がしますよ。
ランクルサファリ意外だとトヨタハリアー、スズキエスクード、マツダプロシード、などになるんじゃないですかね。
プロシードの中でもプロシードマービーってやつは全長も5メートルくらいあって結構大きいですよ。
………それと、ランクルサファリ意外という事なんですが、昔のタイプは知ってますか？
ランクルはおおまかに40、55、60、70、80、100、200とありますが70以前の昔のタイプのものは外見も内面もいかちいので一見...
5114日前view45
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質問者が納得ぶっちゃけ非常に高いですね・・・。
8年前に平成元年式のデフロック・サンルーフ・ウインチ付きで８万キロ位のTD42ノンターボサファリを19万円台で買いました。
今は手放しましたけど。
ただY60は非常に良い車ですよ。前後リジットなのでで２インチ程上げるだけで十分です。（ノーマルは低すぎます）ノーマルのサスの完成度が非常に良いのでサスは変えず２インチのソーサー噛ました方がいいかも。ランクル80みたいにデフギアが小さくないのでギアが砕ける事もありません。スカイラインのGT-Rより大きいデフギアが付いてます。３１...
5118日前view60
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