サファリ スの解決方法

質問者が納得139、7の6穴で18インチで検索したらいかがでしょうか？ホイールオフセットなどは、自動車の取扱説明書に明記されてませんか？

質問者が納得それだけでは何ともいえませんがAT本体があやしいですね。ATをばらして直すよりも中古ATミッションにのせかえるほうが安くつくと思います。ただ車種が海外へ輸出される車種だからパーツがあるかは不明ですが。一回NGPグループで探してみるといいかと思います。

質問者が納得同じカスタムをして同じ値段になるなら、ベース車を買って、自分でちゃんとしたショップに出したほうがいいです。 全ての店がそうとはいいませんが、全塗装はいわゆるぶっかけ塗装で、結構いいかげんな処理がされている場合が多いです。 細かい部分のマスキングがいいかげんで塗装が飛んでいたり、塗料や塗装そのものの品質や程度が悪い場合が多い。そもそもの仕上げも悪いので、数年で塗装がダメになってきたりします。 タイヤ・ホイールに関しては別にいいとは思いますが、あとはリフトアップですね４インチ上げているとなると、キャスターの...

質問者が納得サファリは乗っていませんが、エンスタ付きセキュリティの配線図を 見ながらアドバイスさせていただきます。 （基本的には一緒ですので．．．。） 電圧が違うためそのままではつかないので以下の様な事項が 必要及び検討と思います。（エンスタ本体は無改造として） １．スターターユニットの電源確保 DC-DCコンバーターを設置して常時12V電源を確保する。 ２．出力信号線のリレー出力化 スタート信号等、すべて24Vの出力が必要です。すべての電圧が 出力する線に対してリレーで受け渡す必要があります。 ３．入力信号線...

質問者が納得使う前にダメになったバッテリーは再生できます。ホームセンターに行っていちばん安くて12Vが充電できるチャージャーを買ってきて、それで一晩充電してみてください。朝になると普通のチャージャーでも充電できる状態になっています。あがったバッテリーをクルマで充電するのはやめたほうがいいです。急速充電状態になるので寿命が極端に短いものになってしまいます。

質問者が納得普通にタイヤを外して（？）タイヤを入れるところにスペンサーを入れるだけなので大丈夫です。

質問者が納得ディーゼルでしたら噴射ポンプが考えられますね

質問者が納得ｻﾌｧﾘ自体は非常に頑丈です!目指せ40万ｷﾛも夢ではありません!ただ…ｴﾝｼﾞﾝがRD28ですか｡そのｴﾝｼﾞﾝはまんまRB(ｽｶｲﾗｲﾝ系の有名なｴﾝｼﾞﾝ)をﾃﾞｨｰｾﾞﾙにしたような代物｡2800ccﾀｰ坊とはいえ重量級のｻﾌｧﾘを引っ張るのはきついかな？ｼｮｰﾄでのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟも3ｲﾝﾁまでならﾘｱのﾍﾟﾗからの異音もｷﾞﾘｷﾞﾘかな?ZD30のｽｰﾊﾟｰｽﾋﾟﾘｯﾄも良いですが､ｻﾌｧﾘ本来の性能と耐久性も加美するならやはりTD42搭載車が良いのかと思いますよ!(Y61だとﾛﾝｸﾞのみですが)...

質問者が納得巨大化した組織ゆえの驕りが敗因かと・・・。 大きな資本力と、政財界や海外の大物とも繋がる日本屈指のエリート企業故に、官僚体制から逃れる事が出来ませんでした。 トヨタへの過剰なライバル意識とエリート意識からプライドの鬼と化し、自分で自分の首を絞めてしまいます。 営業現場の意見はなかなか反映されず、良い物、優れた物を作れば必ず勝てる筈と一方的に信じ込み、消費者を置き去りにした開発を続けたため、そっぽを向かれてしまいます。 良くも悪くも消費者との対話を重視し、細かな事にも真剣に取り組み信頼を得たトヨタとは対極を...